Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Рифы и пачки / Твоя культура»
Компания Waymo, занимающаяся разработкой автономного транспорта, начала новый год с открытия сервиса пассажирских поездок в Майами. С этой недели любой желающий из зарегистрированных в очереди (всего около 10 000 человек) может воспользоваться роботомобилями компании для поездок по 60 квадратным милям города. Район обслуживания включает такие популярные у местных жителей и туристов кварталы, как Design District, Wynwood, Brickell и Coral Gables. При этом такие культовые места, как South Beach (Саус-Бич – центральный пляж Майами, известный своим белым песком и ночной жизнью), в зону действия пока не попали.
Передвигаться беспилотные такси будут только по городским улицам, не выезжая на скоростные шоссе – по крайней мере, на первом этапе. Позже, в течение года, планируется расширение маршрутной сети за счет освоения трасс с более высокой скоростью движения.
Сервис запущен по тому же сценарию, который Waymo ранее отрабатывал в других городах США: первыми доступ к поездкам получают стоящие в электронной очереди пользователи, которые подали заявку на участие в тестировании. Это позволяет собирать обратную связь – замечания, жалобы и пожелания реальных людей – чтобы затем улучшать работу алгоритмов и самих автомобилей.
Waymo уже давно экспериментирует с беспилотными перевозками в Финиксе и Сан-Франциско, где сервис из экспериментального постепенно превращается в рабочий инструмент городского транспорта. В Майами компания видит для себя новые возможности: город с плотным движением и постоянным потоком туристов вполне подходит для «полигонных» испытаний.
Самостоятельно ездящие автомобили чем-то удивить жителей мегаполиса уже тяжело, но сама идея передачи управления машине пока кажется странной для большинства людей. Тем не менее, будущее, когда в такси не будет водителя, становится все ближе. Waymo — дочерняя компания Google и один из пионеров этого рынка, раз за разом тестирует границы доверия к роботам.
И хотя большинство пассажиров пока относятся к идее с настороженностью, никто не исключает, что через пару лет такие поездки станут привычной частью городской повседневности, и главным вопросом останется — «сесть в беспилотник или ждать личного таксиста?»
Waymo пришла в Майами с очередной презентацией будущего, но на этот раз — не для того чтобы удивлять, а чтобы в очередной раз пробить стену человеческого недоверия машинному разуму.
Заявляют — теперь 10 тысяч «счастливчиков» из электронной очереди наконец-то могут выкатиться на улицы Gotham City... простите, Майами, и доехать до Coral Gables, Design District и прочих районов, которые модно гуглить в путеводителях. А вот культовый «эталон пляжного отдыха» — South Beach — выпал из картины, потому что, откровенно говоря, Waymo еще не дорос до уровня «кататься по песочку» и предпочитает держаться подальше от туристической суеты и автобанов. Алгоритмы, знаете ли, ещё не доросли до того, чтобы конкурировать с Кубинцами на пляже.
Смешно, конечно, видеть, как роботы избегают скоростных трасс, будто бы там бегают одни налоги и проверки. Тестируют, как все proper американцы – сперва только для своих, потом, если выживут, докатят до остальных. А пока местные по привычке ищут глазами водителя-таксиста, а вместо того «крутого парня с бейсболкой» на месте штурвала только светодиоды да алгоритмы. Ну, зато есть о чем поговорить в кофейне. Выдержит ли Miami новый уровень цифрового цирка – узнаем, когда очередь в Waymo уменьшится, а пробки нет.