Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Вспоминая былые времена автомобильной роскоши, понимаешь — сегодня автоконцерны становятся скромнее день ото дня. Жёсткие реалии: ассортимент Acura нынче скатился до трёх моделей — ADX, MDX и Integra. Просто печать модернизации! А ведь лет десять назад японцы исправно радовали покупателей буквально в два раза большим выбором.
Но не Acura единым. Обсудим культового представителя ушедшей эпохи — Oldsmobile. В шестидесятых у бренда было всё настолько хорошо, что уместить весь модельный ряд в одну брошюру было задачкой не из лёгких. Обнаружив практически в идеальном состоянии Oldsmobile F-85 Deluxe 1966 года в захолустье американской свалки Desert Valley Auto Parts, автор невольно задался вопросом: а сколько тогда, в золотую эру, у Olds было моделей?
F-85, заметим, был младшим (бюджетным) вариантом, однако версия Deluxe позиционировалась выше. Специально для сезона-66 выпустили аж 15-страничную брошюру: "Выходите вперёд на ракете Olds!". Лозунг амбициозный — и небезосновательный. В ассортименте были десять моделей, и на последних страницах этого бумажного чуда — целых 40 (!) машин. Впечатляет: F-85, Cutlass, Dynamic 88, Starfire, Super 88, Ninety-Eight, Jetstar, Toronado и другие. На любой вкус.
Колёса на пяти разных базах! От компактного F-85 с 2,92 м колёсной базы до представительного Ninety-Eight с монументальными 3,20 м между осями. Кузова — седаны, купе, универсалы, кабриолеты. Двигатели — целый инструментальный оркестр. С одной стороны — экономичный "шестёрка" на 155 лошадок, а с другой — могучий Toronado Rocket V8 и его 385-сильная балетная постановка.
Доходит ли до автомазохизма: был ли смысл в таком многообразии, не съедали ли машины одну модель другую? Вопрос остаётся открытым. Читатели Curbside Classic ещё в 2018 году спорили о парадоксах богатого выбора Oldsmobile. И правда, каково покупателю — стоять в дилерском зале и выбирать не только модель и тип кузова, но и целый россыпь моторов, опций, коробок? Может и радость, а может головная боль.
В любом случае, модельный ряд Oldsmobile 1966 — апофеоз американского автомобильного изобилия. Плоды этой щедрости мы до сих пор обсуждаем с уважением… и лёгкой иронией по поводу сегодняшнего однообразия.
Бренды сокращают ассортимент, а когда-то Oldsmobile — почти царство автомобильных хот-догов на любой вкус. Сорок вариаций для тех, кто считал авто не транспортом, а расширением личности. Представьте дилера, который всё это должен был запомнить, — где-то там маркетологи тихо плакали. Брошюры выпускали, будто тома "Войны и мира" (только вместо Толстого — торжество американского инжиниринга). Сегодня — скромный список Acura, как диета после гастрономического марафона. Можно поностальгировать, можно усмехнуться: богатый ассортимент принес кому-то счастье, кому-то мигрень, но эпоху золотых годов из памяти уже не высечь.