Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Среди любителей классических американских маслкаров и фанатов Dodge Charger часто возникает путаница: действительно ли все классические «Чарджеры» оснащались скрытыми фарами — этими загадочно исчезающими "глазами", которые добавляли машине лоска таинственного героя старого боевика?
Причина вопроса — серия обсуждений после выхода видео о редком Dodge Hemi Charger 1966 года от Muscle Car Campy. Под публикацией посыпались комментарии: «У 1966 года фары были обычные, а у 1967 — уже скрытые», или: «На фото якобы ’67, потому что фары спрятаны. Это ошибка или этот Hemi — какой-то поздний ’66?» Но что же известно на самом деле?
Вопреки мифу, Charger образца 1966 и 1967 годов внешне практически не различаются — обе модели комплектовались ЗАКРЫВАЮЩИМИСЯ фарами. Отличие лишь в том, что на ’67 появились маленькие указатели поворота на передних крыльях. Но знаменитые «прячущиеся» фары были и там, и там.
А вот с 1968 года Dodge Charger основательно перекроили — и скрытые фары стали обязательным атрибутом по-настоящему культового дизайна. В 1969 году фары спрятаны у всех версий, кроме специфической Charger 500 — творения для треков NASCAR, где ради аэродинамики поставили решётку и открытые фары от другой модели (Dodge Coronet).
В 1970-м году все машины снова с волшебством исчезающих фар. Уже с редизайном 1971 года скромный люкс-Чарджер SE получил стандартные скрытые фары, а вот Super Bee и Charger R/T — на выбор (опционально). В 1972 году SE по-прежнему их имел, а остальные — по желанию. Правда, по мере выпуска модельного года, получить сокровенные фары можно было на всё большем числе машин.
Спустя 1972 год эпоха исчезающих фар для Dodge Charger завершилась: уже потом такой опции не предусматривалось. Так что не все классические Charger одинаково прятали взгляд — тут, как в классическом голливудском детективе, у каждого поколения свои секреты.
Классическая тема для диванных автоспециалистов — секретные фары Dodge Charger. Пока одни кидаются ссылками и картинками из форумов, другие отчаянно спорят: мол, у 1966-го фар никаких пряток, а у 1967 уже оптика как у вампира — глаза то есть, то нет. На деле — и там, и там фары прячутся за передней панелью. В ’67 добавили поворотники сверху — вот и вся разница. Но миф живёт и множится: фоточка, где хром блестит, уже повод для дискуссий до хрипоты.
С 1968 — резкий разворот: настоящий Charger обязан щеголять скрытыми фарами, иначе гараж не откроется. В 1969 — исключение ради спортивной славы: Charger 500 берёт оптику от Coronet, становится прямолинейным, как характер его гонщика, зато жертвует аурой загадочности.
В 1970 — все снова в стиле ночных хищников с глазами за ширмой. Потом дизайнеры устали шутить с фанатами и превратили фары в опции: хочешь — плати, хочешь — ходи с обычными. В 1972 году произвол усиливается: магия доступна даже самым скромным.
А дальше пошли простые будни. Фары открыты, тайна утраченна, мечтать больше не о чем. Кто в это углубится, сам виноват: миф пора бы развеять, но кому охота расставаться с красивой легендой?