Chevrolet Eurosport: громкое имя, скромная суть

В конце 1970-х и начале 1980-х годов американские автомобилисты стали задумываться о расходе топлива — топливные кризисы несли свою лепту. В это время машины из Европы и Японии считались эталоном экономичности и инженерного совершенства, а местные авто вдруг стали казаться чем-то вчерашним. General Motors быстро уловила тенденцию и решила, что если рядом ходят модные иностранцы, почему бы не замахнуться на "Евро"-изыск? Так в 1984 году появился Chevrolet Celebrity в комплектации Eurosport, с расчетом вернуть внимание к американцам.

Задумка, надо признать, выглядела результатом корпоративной паники. К слову, суть "европейского" сводилась, в основном, к косметике: внешние украшательства, призванные вдохнуть жизнь в квадратный силуэт Celebrity (эта модель делила платформу с Buick Century, Oldsmobile Cutlass Ciera и Pontiac 6000). В итоге, Eurosport отличался лишь парой технических деталей, которые не слишком радикально меняли впечатление от езды.

Что в итоге получила публика? Журнал Road & Track в июне 1986 года устроил испытание: сравнительный тест Chevrolet Eurosport, Audi 5000S и Mercury Sable LS. Наш герой занял последнее место, но, как говорится, с отставанием не в позор. Обозреватели честно написали, что Chevrolet "не внушал уверенности", хотя при этом признали — внутри просторно, для пассажиров удобно, а если водителю захочется поддать газу, машина готова "рады тигра" — звучит, конечно, эффектно, но поверить в это сложно.

Маркетологи Chevrolet старались вовсю: брошюры про Eurosport полны пафоса — и решетка радиатора у них "угрожающе скосилась клином", и цифры на двигателе "пылают", и шины "так и норовят вцепиться в дорогу". При этом комплект Eurosport можно было заказать для любой версии кузова: купе, седан, универсал. Chevrolet уверял, что их универсал Eurosport — идеальное решение: мол, хочешь спорт, а хочешь — холодильник довезешь.

Сегодня такие "спортивные" универсалы еще можно встретить — что уж, Genesis G90 Wingback тоже старается выглядеть якобы агрессивно. Может, и им пора просто прилепить красную эмблему и назвать это Eurosport? Вот вам взгляд на американские попытки быть "европейскими" в мире, где главное — не как внешне, а что внутри.