Неожиданные авто-раритеты: канадские и не только

Среди любителей старых автомобилей канадский рынок часто вызывает смешанные чувства: вроде бы всё как у американцев, но всегда найдётся пара неожиданных сюрпризов. Авто из Канады времен до так называемого «Автомобильного соглашения» (Auto Pact) между США и Канадой — предмет отдельного интереса: зачастую машины были схожи с американскими, но продавались под другими именами или в необычной комплектации.

На этой неделе в подборке уникальных авто — самые необычные экземпляры: загадочный «Chevelle для Канады» (но продавался у дилеров Pontiac, не путать с настоящим Pontiac!), автомобиль-выживальщик из 60-х, доживший до эпохи миллениума, плюс немного буквенной россыпи из GTO и MG.

1965 Beaumont Sport Deluxe Convertible — пожалуй, рай для коллекционера из Канады, гордящегося своей страной, или для того, кто ищет чего-то особенного среди обыденных Chevrolet. Эта модель — как роскошный аналог Chevrolet Super Sport: внутри — ковшеобразные кресла и блестящая отделка. Но двигатель тут не музейный, а современный 5,3-литровый V8 с автоматом на четыре передачи.

1969 Pontiac GTO Hardtop — когда-то этот автомобиль был настолько культовым, что его хотели не только любители скорости. В оригинальной документации значатся опции для людей основательных: золотистый кузов и салон, мотор на 400 л.с. с автоматом, декоративные колпаки, усилитель руля и тормозов (дисковые спереди), затемнённое лобовое стекло. Теперь же добавлены колёса Rally II, тахометр на капоте, спойлер Judge и новые насадки на выхлоп.

1984 Avanti II Coupe — история этого авто едва ли не столь же запутанна, как и у производителя Studebaker. У конкретного экземпляра из эпохи руководства Блейка (Blake) — стиль из 80-х: галогенные фары, бамперы в цвет кузова и новые фонари. Дизайн по-прежнему узнаваем, ведь под капотом прячется техника от Chevrolet Monte Carlo (в наличии 305-кубовый V8), а значит — детали можно найти почти где угодно, да и тюнингу никаких преград.

1977 MG MGB Roadster — английские автомобили всегда отличались странностями, вплоть до именования моделей, как у MG: когда название марки и модели совпадают, это как если бы группа «Ванг Чанг» спела «все сегодня станцуют Ванг Чанг!». У этой версии особое место в истории — большой чёрный бампер, введённый по американским стандартам безопасности, выглядит на удивление органично. Когда-то казалось, что машины после 1973 года лучше, да и сегодня многие коллекционеры считают иначе, но этот вариант тоже заслуживает внимания.