Sony и Honda хоронят Afeela
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Проект, который многие называли «машиной PlayStation», официально отправлен на свалку истории. Совместное предприятие Sony и Honda решило закрыть разработку электромобиля Afeela, не выпустив ни одной серийной машины. Это решение стало неожиданным, но в то же время типичным для индустрии, где красивые презентации часто живут дольше самих продуктов.
Afeela задумывался как революционный электромобиль, напичканный технологиями Sony: продвинутая мультимедиа, сенсоры по всему кузову, интеграция игровых и цифровых сервисов. Фактически компания хотела перенести свою философию PlayStation на колёса, превратив машину в огромный гаджет. За производство отвечала Honda, которая должна была сделать из футуристической идеи рабочий автомобиль.
Но столкновение амбиций и реальности оказалось болезненным. По информации из индустрии, проект постоянно дорожает, сроки сдвигаются, а конкуренция в EV‑сегменте растёт быстрее, чем разработчики успевают адаптироваться. Создать электромобиль с уникальной начинкой оказалось дороже и труднее, чем планировали в 2022 году, когда партнёрство только было объявлено.
Кроме того, по мере работы стало ясно, что Afeela не сможет предложить рынку ничего радикально нового. Технологии Sony выглядели эффектно, но не давали реальных преимуществ перед уже существующими электрокарами. Производственная база Honda также сталкивалась с трудностями, ведь для EV требуется совсем другая инфраструктура.
В итоге компании решили не тратить ещё миллиарды на проект с туманными перспективами. Все предварительные планы поставок отменены. Специалисты прогнозируют, что Sony и Honda могут переформатировать сотрудничество и сосредоточиться не на полном автомобиле, а на отдельных технологиях — например, системах развлечения или бортовых интерфейсах.
Тем временем Afeela останется в памяти как ещё один амбициозный, ярко разрекламированный проект, который так и не доехал даже до первых покупателей. Слишком дорогой, слишком сложный и слишком поздний — именно так его сейчас характеризуют эксперты. Иронично, что «машина будущего» не смогла добраться даже до настоящего.
PEREC.RU
Проект Afeela стал очередной витриной несбывшихся надежд. Sony мечтала о гаджете на колёсах, Honda — о новом шаге в мире электромобилей. Обе компании дружно делали вид, что эта конструкция вот-вот сменит правила игры.
Забавно другое — правила не изменились, а игроки устали раньше времени. Слишком много технологий, слишком мало смысла. Инженеры тянули сроки, менеджеры тянули бюджеты, и вся история стала похожа на затянувшийся тизер к фильму, который так и не сняли.
Сотрудничество двух гигантов выглядело внушительно на бумаге. В реальности это была странная смесь амбиций Sony и осторожности Honda. У одних — фантазии, у других — производство, но вместе они так и не нашли путь к рынку. Прототипы катались по сценам выставок, но дальше декораций дело не пошло.
Теперь Afeela останется в списке проектов, которые были слишком громкими, чтобы жить долго. И слишком дорогими, чтобы их сохраняли из упрямства. Компаниям проще заняться чем-то меньшим — интерфейсом, мультимедиа, чем угодно, что не нужно собирать на заводе.
Рынок электромобилей движется быстро, и мечтателям там давно стало тесно. Afeela не умерла — она просто никогда не родилась. И в этом вся ирония.
