Ироничная судьба Pontiac Ventura II
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Статья из журнала Collectible Automobile напомнила о забавном артефакте американского автопрома — Pontiac Ventura II. Эта модель была частью семейства так называемых «badge-engineered» машин, когда разные бренды концерна General Motors выпускали почти идентичные автомобили под разными эмблемами. В семейку входили Chevrolet Nova, Oldsmobile Omega, Pontiac Ventura II и Buick Apollo. Однако Ventura II выделялась особенно: от типичного Pontiac в ней оставалась лишь фирменная раздвоенная решётка радиатора.
При этом именно Ventura II, как выясняется, предвосхитила внешний облик будущего Pontiac LeMans 1973 года. Хотя её передок образца 1971–1972 годов мало напоминал тогдашние Pontiac, в нём неожиданно угадывались очертания обновлённого LeMans 1973-го — особенно в форме передних фар и парковочных огней.
Интересно другое: к 1973 году Pontiac решил придать Ventura (уже без индекса II) больше спортивности и предложил для комплектации Sprint новый нос — пластиковую (из стеклопластика) переднюю панель и решётку радиатора. В рекламной брошюре компания подмигивала покупателям намёком на родство со своим более известным «пони-каром», Firebird: мол, «не напоминает ли вам Firebird?». Позже, в течение этого же модельного года, этот новый передок стал доступен как отдельная опция за 38 долларов. Причём обозначался он тем же внутренним кодом T41 — таким же, как и опциональный передок Endura для LeMans 1971–1972 годов.
Уже в 1974 году этот нос получили все версии Ventura — без исключений.
Получается забавный круговорот: модель, которая случайно предсказала стиль будущего LeMans, сама же спустя несколько лет получила передок, вдохновлённый другим Pontiac — тем самым Firebird. Ирония, достойная автопрома эпохи, когда каждая вторая машина внутри концерна была либо чьим-то братом-близнецом, либо чьей-то тенью.
PEREC.RU
Pontiac Ventura II — удивительный пример того, как автомобиль становится пророчеством, а потом сам же превращается в отражение другого родича. GM в 70‑х создавал целые семьи клонов, и Ventura II начинала как ещё один вариант Chevrolet Nova. Но именно эта «странная» модель предугадала внешний вид Pontiac LeMans 1973 года — в деталях передней оптики и очертаниях передка уже тогда угадывались черты будущего дизайна. Затем, спустя пару лет, Ventura получила новый нос, вдохновлённый Firebird, со стеклопластиковой панелью и знаменитым кодом опции T41. В 1974 году этот вариант стал стандартным. История превращается в сатиру над GM, где модели будто гоняются за собственными тенями и предсказывают будущее, которое затем сами же и повторяют.
