El irónico destino del Pontiac Ventura II
Un artículo de la revista Collectible Automobile ha recordado una curiosa reliquia de la industria automovilística estadounidense: el Pontiac Ventura II. Este modelo formaba parte de la familia de vehículos llamados «badge-engineered», en los que distintas marcas del grupo General Motors vendían coches casi idénticos con emblemas diferentes. La familia incluía el Chevrolet Nova, el Oldsmobile Omega, el Pontiac Ventura II y el Buick Apollo. Sin embargo, el Ventura II destacaba especialmente: de un Pontiac típico solo conservaba la característica parrilla dividida.
Y, sin embargo, fue precisamente el Ventura II, según resulta, el que anticipó el aspecto del futuro Pontiac LeMans de 1973. Aunque su frontal de 1971-1972 se parecía poco a los Pontiac de entonces, de pronto se adivinaban en él las líneas del LeMans renovado de 1973, sobre todo en la forma de los faros delanteros y las luces de posición.
Hay otro detalle curioso: en 1973 Pontiac decidió dar un aire más deportivo al Ventura, ya sin el índice II, y ofreció para la versión Sprint un morro nuevo: un panel frontal de plástico reforzado con fibra de vidrio y una parrilla. En el folleto publicitario, la empresa guiñaba un ojo a los compradores insinuando su parentesco con su «pony car» más conocido, el Firebird: «¿No les recuerda al Firebird?». Más adelante, durante ese mismo año modelo, este nuevo frontal pasó a ofrecerse como opción independiente por 38 dólares. Y llevaba el mismo código interno T41 que el frontal Endura opcional de los LeMans de 1971-1972.
Ya en 1974, todas las versiones del Ventura recibieron ese morro, sin excepción.
El resultado es un círculo bastante divertido: el modelo que por casualidad predijo el estilo del futuro LeMans acabó recibiendo unos años después un frontal inspirado en otro Pontiac, el Firebird. Una ironía digna de la industria automovilística de aquella época, cuando uno de cada dos coches del grupo era hermano gemelo de otro o vivía a su sombra.
PEREC.RU
El Pontiac Ventura II es un ejemplo asombroso de cómo un coche se convierte en una profecía y luego acaba reflejando a otro pariente. En los años setenta, GM creó familias enteras de clones y el Ventura II empezó como otra variante del Chevrolet Nova. Pero fue precisamente este modelo «raro» el que anticipó el aspecto del Pontiac LeMans de 1973: en los detalles de las ópticas y las líneas del frontal ya se adivinaban los rasgos del futuro diseño. Después, un par de años más tarde, el Ventura recibió un morro nuevo inspirado en el Firebird, con un panel de fibra de vidrio y el famoso código de opción T41. En 1974, esta versión pasó a ser de serie. La historia se convierte en una sátira de GM, donde los modelos parecen perseguir sus propias sombras y predecir un futuro que luego ellos mismos repiten.
