Как распознать Barracuda 1967–1969

В один выходной я заметил неподалёку второе поколение Plymouth Barracuda. Владельцы стояли рядом, и я, не теряя времени, спросил: «1967-й?» Машина и правда оказалась 1967 года, но сами хозяева толком не понимали, чем этот год отличается от двух соседних. После этого материала отличить их будет проще.

Мой приятель Боб Харнсбергер в школе ездил на Barracuda 1968 года — с тех пор именно эта версия стала моей любимой. Знания о различиях пришлось впитывать почти насильно, потому что каждая деталь у этих трёх годов своя. Начнём с 1967-го.

У Barracuda 1967 года решётка радиатора выглядит как «парящая» с крупной рамкой по периметру — фирменный штрих именно этого года. Ещё одна особенность — длинная полоса от носа до хвоста. Цвета были разные: белый, чёрный, красный, синий или медный.

Сзади различия менее очевидны: фонари всех трёх лет похожи. Но у модели 1967 года заметно, как горизонтальная панель плавно «втекает» в задние фонари.

Теперь 1968 год. На первый взгляд решётка будто такая же, но текстура поменялась: вместо сетки — тонкие вертикальные полосы, похожие на поверхность электробритвы. Сзади исчезла панель, переходящая в фонари. Стоп-сигналы расположены по центру, а вокруг них — белый ободок. Если запомнить, что линзы белые, — вы почти наверняка узнаете «шестьдесят восьмой».

1968 год стал первым, когда по требованию правительства США автомобили обязали оснащать боковыми повторителями. Chrysler сделал их круглыми — на Barracuda они выглядят аккуратно и выразительно. Дополнительные продольные полосы между колёсами могли быть белыми, чёрными, красными, зелёными или голубыми.

1969-й — вершина оснащения Barracuda, но сейчас важнее внешние признаки. Решётка меняется ощутимее всего. Если в 1967–1968 годах она образовывала острый «нос», то в 1969-м центральная часть потеряла эту форму. Текстура снова стала «яичной решёткой», но теперь без рамки — сетка полностью заполняет нишу.

Задние фонари напоминают 1967 год, но панель лишь слегка заходит на линзы. Появляется красная окантовка, создающая эффект фонаря на всю ширину. Боковые маркеры стали прямоугольными — гораздо менее изящными, чем в 1968-м.

Полосы по кузову стали длиннее, но указание объёма двигателя наносилось только на версии Formula S (340 или 383) или на отдельный вариант 340 без пакета. Цвета — белый, чёрный, красный.

Успех модели Road Runner подтолкнул Plymouth к созданию низкотримового, более агрессивного пакета ‘Cuda. Он получил чёрные декоративные воздухозаборники на капоте, чёрные полосы и чёрные продольные линии по нижней части кузова.

Эти детали — ваш ключ к распознаванию Barracuda 1967–1969 годов. Всё, что нужно — запомнить решётку, задние фонари и форму боковых маркеров.