Роботакси хотят захватить Нью-Йорк: что задумала Waymo?
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Рифы и пачки / Твоя культура»
В американском штате Нью-Йорк может появиться то, о чём так долго мечтали производители беспилотных автомобилей: закон, позволяющий роботакси работать легально. Компания Waymo, подразделение Google (Alphabet) по разработке беспилотных машин, уже опробовала свои автономные автомобили в Нью-Йорке ещё в 2025 году. Теперь — благодаря инициативе губернатора штата Кэти Хокул — не за горами тот день, когда по всему штату могут разъезжать коммерческие такси без водителей.
Официально о законопроекте объявили во время ежегодного выступления губернатора, в котором озвучили планы на следующий год. Суть предложения — ослабить цепкие ограничения для компаний вроде Waymo, организовав пилотную программу: под присмотром властей разрешать ограниченно запускать коммерческие роботакси вне Нью-Йорка. Все желающие поучаствовать должны будут доказать, что их "самоуправляемые" проекты поддерживает местное сообщество, и что безопасность у них выше всяких похвал.
Waymo, конечно, за такой закон всей душой: "Предложение губернатора — это для Нью-Йорка шанс создать безопасную, удобную и доступную транспортную систему будущего вместе с нашей проверенной технологией", — уверен Джастин Кинц, глава отдела глобальной политики Waymo.
Компания и ранее не сидела сложа руки: у неё уже есть подобные услуги в некоторых городах Калифорнии, Техаса и Джорджии, а в ближайших планах — завоевание Флориды, Лас-Вегаса, Сан-Диего и Детройта. Секретов успеха нет — только более 370 тысяч долларов, вложенных в убеждение нью-йоркских чиновников, чтобы они не мешали роботам колесить по их улицам. Судя по недавним заявлениям, инвестиции не пропали даром — шансы на одобрение высоки.
PEREC.RU
Начнём с привычного — здравствуй, новая реальность: теперь даже нью-йоркские такси атакует ИИ. Waymo, этот роботизированный детсад с гигантским кошельком Google, снова доказывает: если дорога перекрыта законом, её можно проложить пачкой зелёных бумажек (в данный момент — 370 тысяч долларов). Казалось бы, пилотная программа — это тесный коридор для стартаперов, но нет, тут всё для своих. Местное сообщество? Конечно, поддержит: если Google спонсирует районный блинный фестиваль, кто устоит? А "высочайшие стандарты безопасности" — знакомый лозунг всех продавцов чудо-гаджетов.
Не надо быть Нострадамусом, чтобы догадаться: за красивыми лозунгами о "жизни лучше для всех" скрывается жажда захватить очередной рынок. Особенно когда в Техасе, Калифорнии и других местах уже давно катаются эти коробки без души. Соседи привыкли — теперь и Нью-Йорку пора руль отдать ИИ. Интересно, пассажиры в восторге, когда они, тормозя у каждого голубя, могут укорять: "Раньше хоть водитель знал, объехать пробку". Как всегда, во имя прогресса: но чей это прогресс, роботов или простых горожан? Выходит — чей кошелёк шире, тот и рулит, и пусть даже роборыцарь без визитки. Всё честно, только не говорите местным таксистам.
