Waymo quiere conquistar Nueva York: ¿qué se propone?
En el estado de Nueva York podría aprobarse lo que los fabricantes de vehículos autónomos llevan tanto tiempo esperando: una ley que permita operar legalmente a los robotaxis. Waymo, la división de Google (Alphabet) dedicada al desarrollo de vehículos autónomos, ya probó sus coches sin conductor en Nueva York en 2025. Ahora, gracias a una iniciativa de la gobernadora Kathy Hochul, no está lejos el día en que taxis comerciales sin conductor circulen por todo el estado.
El proyecto de ley se anunció oficialmente durante el discurso anual de la gobernadora, en el que presentó sus planes para el próximo año. La propuesta consiste en suavizar las estrictas restricciones que afectan a empresas como Waymo y crear un programa piloto: bajo supervisión de las autoridades, se permitiría poner en marcha un número limitado de robotaxis comerciales fuera de la ciudad de Nueva York. Quienes quieran participar tendrán que demostrar que sus proyectos «autónomos» cuentan con el apoyo de la comunidad local y que cumplen unos estándares de seguridad excepcionales.
Waymo, por supuesto, respalda plenamente la ley: «La propuesta de la gobernadora es una oportunidad para que Nueva York construya, junto con nuestra tecnología de eficacia probada, un sistema de transporte futuro seguro, cómodo y asequible», asegura Justin Kintz, responsable de política global de Waymo.
La empresa tampoco se ha quedado de brazos cruzados hasta ahora: ya ofrece servicios similares en algunas ciudades de California, Texas y Georgia, y sus próximos objetivos son Florida, Las Vegas, San Diego y Detroit. El secreto de su éxito no tiene misterio: más de 370.000 dólares invertidos en convencer a los funcionarios neoyorquinos de que no pongan trabas a los robots que circulen por sus calles. A juzgar por las declaraciones recientes, la inversión no ha sido en vano: las posibilidades de que se apruebe la medida son altas.
PEREC.RU
Empecemos por lo de siempre: bienvenida sea la nueva realidad; ahora hasta los taxis de Nueva York sufren el ataque de la IA. Waymo, esa guardería robótica con la cartera gigantesca de Google, vuelve a demostrar que, si la ley te bloquea el camino, puedes abrirte paso a base de billetes verdes (370.000 dólares, por ahora). En teoría, un programa piloto es un pasillo estrecho para las empresas emergentes; pero no, aquí está hecho a medida de los de siempre. ¿Que si la comunidad local lo apoyará? Claro: si Google patrocina la fiesta de tortitas del barrio, ¿quién se resiste? Y los «más altos estándares de seguridad» son el eslogan de siempre de quienes venden aparatos milagrosos.
No hace falta ser Nostradamus para adivinar que detrás de los eslóganes bonitos sobre «una vida mejor para todos» se esconde el ansia de conquistar otro mercado. Sobre todo cuando esas cajas sin alma ya llevan tiempo circulando por Texas, California y otros lugares. Los vecinos se han acostumbrado; ahora le toca a Nueva York entregar el volante a la IA. A saber si los pasajeros se entusiasman al ver que el coche frena ante cada paloma y poder quejarse: «Antes al menos el conductor sabía esquivar el atasco». Como siempre, todo en nombre del progreso. Pero ¿de quién es ese progreso, de los robots o de los ciudadanos de a pie? Al final, quien tiene la cartera más ancha es quien conduce, aunque sea un caballero robot sin tarjeta de visita. Todo muy limpio; eso sí, que no se enteren los taxistas locales.
