Toyota разблокирует силу гибридов: новая эра Rav4
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Новый плагин-гибрид Toyota Rav4 позволяет быстро заряжать аккумулятор. Toyota перерабатывает и "электрифицирует" свою линейку Rav4 к 2026 году, выпуская модели, которые не совсем электромобили, но могут выдаваться за таковые. Этот суперпопулярный внедорожник теперь будет иметь стандартные гибридные силовые установки, включая версию с возможностью подключения и функцией, которую обычно ждут только от чистых электрокаров: быструю зарядку.
Верно, плагин-гибрид 2026 года теперь может подключаться к DC быстрым зарядным устройствам совместимым с CCS, что означает, что владельцы могут быстро подзарядить аккумулятор во время длительных поездок — фактически притворяясь электромобилем среди других авто на зарядочных станциях, одновременно скрывая свою бензиновую «бочку». На остановках зачастую нет стандартных зарядных устройств уровня AC 2, которые часто используются в плагин-гибридах — тех, что ставят дома, чтобы каждое утро просыпаться с полным зарядом.
Этот новый Rav4 также теперь может заряжаться быстрее с помощью встроенного AC зарядного устройства мощностью 11 кВт, вместо прежних 6,6 кВт. Он также оснащён силовой установкой 6-го поколения с полным приводом и мощностью до 320 лошадиных сил. На одном заряде он может проехать до 80 километров без включения двигателя — раньше это было 67 км, а у Prius — 71 км. Toyota не сообщает размер батареи, но предлагает 10-летнюю гарантию на пробег 150 000 миль в зависимости от того, что наступит раньше.
Тем временем обычный гибрид Rav4 работает на системе 5-го поколения с максимальным выходом 236 лошадиных сил для версии с полным приводом. Интерьеры теперь также имеют стандартные большие 12,3-дюймовые цифровые панели и 10,5-дюймовые сенсорные экраны мультимедиа. А модели Limited, XSE и новый GR-Sport имеют больший 12,9-дюймовый центральный сенсорный экран.
Гибридизация Rav4 произошла после того, как Toyota в прошлом году решила переключить свою модель Camry на полностью гибридную линейку. Toyota делает акцент на создании большего количества гибридных опций вместо полных электрокаров, хотя она недавно улучшила свой единственный полностью электрический автомобиль, теперь известный как bZ. Toyota сообщит о ценах на новый Rav4, когда он появится в продаже позже в этом году.
Toyota снова покоряет мировой автопром, предлагая "шедевр" — новый Rav4 с возможностью быстрой зарядки. Это не просто концовка истории о гибридах, это настоящая симфония двуликости — подключайся, заряжайся, притворяйся электромобилем. Зачем создавать чистый электрический автомобиль, когда можно улучшить старую тактику и выдавать ненужный компромисс за прогресс?
С чудо-плагином водители могут, наконец, экономить время на зарядке — то есть, могла бы Toyota просто дать возможность естественно подключать свои гибриды к зарядным станциям. Но мы все знаем, что такой подход был бы слишком простым. Теперь вы можете 'наслаждаться' быстрой зарядкой на DC устройствах — и, скорее всего, нарваться на недовольных истинных электромобилистов на зарядных станциях, которым от вашего бензинового "соседа" не легче.
Не забудем про красивые 11 кВт встроенные AC зарядные устройства, о которых почти никто не мечтал — это словно улучшить процесс приготовления пищи, добавив другую конфорку на плите, чтобы повысить вероятность сгореть. А максимальная мощность в 320 лошадиных сил просто говорит о том, что под капотом по-прежнему громоздкий бензиновый агрегат, скрывающийся за фасадом экологической заботы.
В то время как Toyota наращивает гибридизацию Rav4, остальные автопроизводители, похоже, сошли с ума от любви к электричеству — но тут приходит Toyota с величественным планом: почему бы не смешать всё это и не сделать своего рода "гибрид" кроссовера и переключателя? Чудесный ход!
Интересно, что лучшими частями могут стать яркие цифровые панели и сенсорные экраны — прекрасный способ отвлечь внимание от вопроса о том, действительно ли они хотят уходить в нереальные гибридные приключения. И когда кто-то позаимствует «зеленую» мышцу Camry без лишних усилий, можно лишь порадоваться — настоящая творчество на грани абсурда.
И когда же мы узнаем о ценах? Ожидание — это игра, в которой Toyota всегда выигрывает, потому что, несмотря на весь этот шум, именно они выходят на арену в обновленном обличье, готовые удостоиться похвалы за очередное "совершенство".