Bentley Torcal: роскошный электрокроссовер за £173 тысячи разгоняется до 60 миль в час за 2,8 секунды
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Компания Bentley раскрыла подробности своего первого серийного электромобиля — роскошного кроссовера Torcal. Модель построена на архитектуре PPE, которую концерн Volkswagen Group использует совместно с Porsche. Автомобиль получил общие с Porsche компоненты шасси, подвески и силовой установки, хотя Bentley предпочитает делать акцент не на родстве платформ, а на собственной дизайнерской ДНК.
Длина Torcal составит около пяти метров — это немного меньше, чем у кроссовера Bentayga. Внешность выдержана в фирменной манере марки: массивная подсвеченная решётка радиатора, скульптурные боковины и широкие задние «плечи». В облике есть черты концепта EXP 15 и знакомые мотивы Continental GT. В отличие от более экспериментального подхода Ferrari с моделью Luce, Bentley сохранила традиционно солидный и узнаваемый образ.
В основе силовой установки — два электромотора. В топовой версии Torcal S их суммарная мощность достигает 876 лошадиных сил. Это меньше, чем 1140 сил у Porsche Cayenne Turbo Electric, однако динамика всё равно впечатляет: разгон с места до 60 миль в час, то есть примерно до 97 км/ч, занимает 2,8 секунды. Такой результат позволяет кроссоверу соперничать с рядом суперкаров.
Для эксплуатации в любое время года Bentley установит аккумулятор ёмкостью 113 кВт·ч. Максимальный заявленный запас хода — до 375 миль, или примерно 604 км, вероятно, по используемому производителем испытательному циклу. Поддержка зарядки мощностью до 400 кВт теоретически позволяет пополнить заряд с 10 до 80% менее чем за 20 минут. На практике результат будет зависеть от зарядной станции, температуры батареи и условий эксплуатации.
Bentley отказалась от прежнего плана полностью перейти на электромобили к 2030 году. Бренд намерен предлагать покупателям разные силовые установки, сохраняя двигатели внутреннего сгорания. Причина понятна: марка десятилетиями ассоциируется с мощными V8 и V12, а их звук стал частью характера автомобилей.
Чтобы не оставить электрический Torcal без акустической «подписи», Bentley создала систему Bentley Dynamic Symphony. Вместо имитации мотора использованы реальные инструменты — барабаны, альт и бас-гитара. Звуковая дорожка должна передавать небольшие изменения и несовершенства работы большого V8. При росте оборотов она становится громче, а в спортивном режиме звучит активнее.
Даже сигнал поворота связан с ручной работой: его звук записали с ударов молотков по коже в мастерской Bentley. Звуки отклика сенсорного экрана, в свою очередь, созданы на основе записи хрустального бокала.
В салоне сделана ставка на физические органы управления с рифлёной поверхностью и отдельные регуляторы. В мультимедийной системе предусмотрен режим Comfort, уменьшающий количество отвлекающих уведомлений. Есть и режим цифрового детокса: он скрывает почти всю второстепенную информацию, оставляя только необходимые данные, чтобы водитель меньше смотрел на экран.
Цена Bentley Torcal начнётся с £173 300, а версия Torcal S будет стоить от £199 300. Первые поставки ожидаются летом 2027 года. В российском контексте это особенно нишевая новинка: речь идёт не просто об электромобиле, а о сверхдорогом представительском кроссовере, где мощность соседствует с ручной отделкой и тщательно поставленным звуковым спектаклем.
PEREC.RU
Bentley представила подробности первого серийного электромобиля — роскошного кроссовера Torcal. Модель длиной около пяти метров построена на архитектуре PPE концерна Volkswagen Group, которую также использует Porsche. Автомобиль получил ряд общих компонентов шасси, подвески и силовой установки с моделями Porsche, но оформлен в фирменной стилистике Bentley.
В дизайне Torcal сочетаются подсвеченная передняя решётка, скульптурные поверхности и широкие задние стойки. Внешность вдохновлена концептом EXP 15 и частично напоминает Continental GT. В отличие от более экспериментального подхода Ferrari с Luce, Bentley сохранила узнаваемый образ марки.
Силовая установка с двумя электромоторами делает Torcal самым мощным Bentley в истории. В топовой версии Torcal S мощность составляет 876 лошадиных сил. Автомобиль разгоняется до 60 миль в час, или примерно до 97 км/ч, за 2,8 секунды. Это меньше показателя Porsche Cayenne Turbo Electric, который развивает 1140 л. с., но достаточно для соперничества с некоторыми суперкарами.
Ёмкость аккумулятора составляет 113 кВт·ч, а заявленный запас хода достигает 375 миль, то есть около 604 км. Поддерживается зарядка мощностью до 400 кВт: теоретически заряд с 10 до 80% занимает менее 20 минут. Фактическое время зависит от зарядной инфраструктуры, температуры батареи и условий эксплуатации.
Bentley отказалась от прежнего плана полностью перейти на электромобили к 2030 году. Компания продолжит предлагать разные силовые установки, включая автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Такое решение связано в том числе с важностью мощных V8 и V12 для фирменного характера и звука Bentley.
Для Torcal разработана система Bentley Dynamic Symphony. Она использует записи реальных барабанов, альта и бас-гитары, чтобы создать звуковую реакцию, напоминающую работу большого V8 с его небольшими изменениями и несовершенствами. Звук усиливается при росте оборотов и в спортивном режиме. Сигнал поворота основан на записи ударов молотков по коже в мастерской Bentley, а звуки отклика сенсорного экрана — на записи хрустального бокала.
В салоне предусмотрены физические рифлёные регуляторы, режим Comfort с меньшим количеством отвлекающих элементов и цифровой детокс, скрывающий почти всю второстепенную информацию. Цена Torcal начинается с £173 300, Torcal S — с £199 300. Первые поставки ожидаются летом 2027 года.
