Waymo против Tesla: одних камер для автопилота недостаточно
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Waymo раскритиковала подход Tesla к автономному вождению, хотя напрямую не назвала ни компанию Илона Маска, ни его самого.
Поводом стала публикация Srikanth Thirumalai, вице-президента Waymo по бортовому программному обеспечению. В среду он выпустил материал под названием «10 уроков искусственного интеллекта после более чем 200 миллионов полностью автономных миль».
Waymo — американская компания, развивающая технологии беспилотных автомобилей. В статье Thirumalai фактически утверждает, что подход Tesla не соответствует требованиям полностью автономного вождения. Формально Tesla в тексте не упоминается, но контекст понятен: компания Илона Маска делает ставку на камеры и программное обеспечение, тогда как Waymo использует более широкий набор сенсоров.
«Камеры невероятны, но их недостаточно», — пишет Thirumalai. По его словам, в течение многих лет специалисты спорили, можно ли построить систему полного автопилота только на камерах. Однако опыт Waymo после более чем 200 миллионов миль автономных поездок, как утверждает представитель компании, показывает ограниченность такого подхода.
Заявление прозвучало в особенно чувствительный момент для Tesla. Компания готовится к официальному запуску Cybercab — роботакси без рулевого колеса и педалей. Иными словами, Tesla собирается вывести на дорогу автомобиль, который должен самостоятельно выполнять все ключевые функции управления.
Waymo тем самым ставит под сомнение не отдельную настройку Tesla, а саму идею, что для полной автономности достаточно одних камер. Камера видит изображение, но беспилотному автомобилю также нужно точно оценивать расстояние, положение объектов и изменения дорожной ситуации — особенно в условиях, где видимость ухудшается.
Прямого ответа Tesla на эту публикацию в представленном материале нет. Поэтому пока перед нами не технический спор с независимой экспертизой, а публичный обмен ударами между двумя компаниями, каждая из которых считает именно свой путь к беспилотному вождению правильным.
PEREC.RU
Материал сообщает о критике Waymo в адрес подхода Tesla к созданию полностью автономных автомобилей. Поводом стала публикация Srikanth Thirumalai, вице-президента Waymo по бортовому программному обеспечению. В статье под названием «10 уроков искусственного интеллекта после более чем 200 миллионов полностью автономных миль» он не называет Tesla или Илона Маска напрямую, однако содержание явно затрагивает стратегию Tesla.
Ключевой тезис Waymo сформулирован коротко: «Камеры невероятны, но их недостаточно». Компания ставит под сомнение возможность добиться полной автономности, полагаясь только на камеры и программное обеспечение. По мнению Waymo, беспилотной системе необходимо не просто видеть дорожную сцену, но и точно оценивать расстояние до объектов, их положение и изменения окружающей обстановки.
Заявление прозвучало перед официальным запуском Tesla Cybercab — роботакси без рулевого колеса и педалей. Этот автомобиль должен самостоятельно выполнять все основные функции управления, поэтому вопрос надёжности системы восприятия для него особенно важен.
Waymo ссылается на собственный опыт: более 200 миллионов миль, пройденных в полностью автономном режиме. Компания использует этот показатель как аргумент в пользу более комплексного подхода к оборудованию и восприятию окружающей среды.
Прямой реакции Tesla на публикацию в исходном материале нет. Таким образом, статья описывает публичный конфликт двух конкурентов в сфере беспилотных автомобилей. Tesla делает ставку на камеры и искусственный интеллект, а Waymo заявляет, что для полной автономности этого недостаточно. Окончательно оценить позиции компаний можно будет по результатам работы их систем на реальных дорогах.
