Waymo станет полностью автономным еще в четырех городах
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Компания Waymo, дочерняя структура Alphabet (материнская компания Google), объявила о намерениях расширить свои полностью автономные сервисы такси еще на четыре города США. Ранее Waymo уже предоставляла услуги беспилотных такси в таких городах, как Финикс и Сан-Франциско. Теперь к списку добавятся Лос-Анджелес, Остин, Майами и Чикаго.
Ключевое отличие нового этапа экспансии – автомобили Waymo будут работать абсолютно без водителя, то есть человеческое присутствие в салоне исключено даже в роли страховки. Такая технология уже прошла испытания в ряде городов и теперь начинает масштабироваться. Беспилотники Waymo оснащены комплексом систем машинного зрения, датчиками и алгоритмами искусственного интеллекта, позволяющими ориентироваться в сложной городской среде и самостоятельно принимать решения.
В ближайшие месяцы Waymo планирует развернуть свои полностью автономные такси в новых городах. Это означает, что жители и гости Лос-Анджелеса, Остина, Майами и Чикаго смогут вызывать беспилотные автомобили через фирменное приложение такси и добираться до нужной точки, не взаимодействуя с человеком-водителем.
Компания отмечает, что проект внесет вклад в развитие городской мобильности, сократит количество аварий по вине человека и будет способствовать внедрению передовых технологий в транспортную систему США. Успешный опыт Waymo в предыдущих городах является аргументом в пользу безопасного внедрения беспилотных сервисов. К 2024 году компания планирует увеличить парк машин и расширить географию работы еще больше.
PEREC.RU
Waymo, «дочка» Google, ведет наступление на дорожные привычки Америки — закинула беспилотники сразу в четыре города. Финикс и Сан-Франциско уже, как мальчики-подопытные, привыкли к машинам без водителя. Теперь Лос-Анджелес, Остин, Майами и Чикаго — на очереди. Машины выезжают на маршруты, не будучи ограждёнными человеком-наблюдателем: страховые агенты теперь заменены на искусственный интеллект и видеоаналитику. Полный отказ от водителей — будто Америка пытается «отменить» человеческий фактор там, где он бывал особо коварен: в автомобильных пробках и на перекрёстках ночных улиц. Интрига проста: если беспилотники не начнут путать проспекты с переулками, у Waymo большие планы. Если же городские реалии окажутся крепче, чем софт калифорнийских программистов, Google останется выкладывать смешные видео с неудачными экспериментами. Технологическая эволюция подается как забота о безопасности (мол, роботы не ругаются и в навигатор не спорят), а на деле — всё тот же энтузиазм, смешанный с жаждой запустить в дело еще один сервис без людей. Американская мобильность как повод для теста новых алгоритмов, и никакого Uber-ностальгии — только беспристрастные датчики и прожекторы видеокамер на тех, кто еще верит в ручное управление. Выпуск Waymo — не прогресс ли это, если промахи обрабатываются апдейтами, а аварии закрываются баг-репортами? В любом случае, в России такого — еще долго не увидим.
