«Закон Лено» на финишной прямой

В законодательном собрании Калифорнии приближается решающий срок для законопроекта Senate Bill 1392, известного как «закон Лено» — по имени комика и автолюбителя Jay Leno. До 31 августа 2026 года остается меньше недели. Если до этой даты законопроект не вынесут на голосование или депутаты его отклонят, нынешняя попытка изменить правила проверки выхлопов для старых автомобилей будет считаться завершенной.

В таком случае владельцам коллекционных машин придется ждать января 2027 года — именно тогда начнется новый двухлетний законодательный период, 2027–2028 годов. Местные представители смогут заново внести аналогичную инициативу. Если же SB 1392 пройдет голосование, документ, при наличии поправок, вернется в Сенат, а затем окажется на столе губернатора Калифорнии Gavin Newsom. Он сможет подписать закон или наложить вето.

Это уже четвертая за последние десять лет попытка законодателей штата смягчить строгие требования к проверке токсичности старых автомобилей. Нынешняя инициатива продвинулась дальше предыдущих. Для сравнения: внесенный в прошлом году SB 712 в итоге провалился, а SB 1392 19 августа 2026 года прошел очередной этап.

У SB 712 и SB 1392 одна общая цель, но правила в проектах различаются. SB 712 требовал, чтобы автомобиль имел специальный исторический номерной знак. В SB 1392 это условие убрали. Кроме того, прежний проект определял подходящую коллекционную машину только по году выпуска, тогда как новая версия содержит более точные критерии.

Сейчас в Калифорнии бензиновые автомобили 1975 модельного года и старше освобождены от проверки выхлопов. Для дизельных машин действует ограничение по 1997 модельному году и более ранним выпускам. Отдельно освобождаются дизельные автомобили с разрешенной максимальной массой свыше 14 000 фунтов — примерно 6,35 тонны.

«Закон Лено» предлагает изменить систему. Проверка не потребуется для коллекционных автомобилей, выпущенных до 1981 модельного года. Затем, начиная с 1 января 2028 года и далее до 1 января 2032 года, границу планируют ежегодно расширять еще на один модельный год. После 2032 года освобождение будет распространяться на подходящие коллекционные автомобили, произведенные до 1986 модельного года.

Подобная льгота уже действовала в Калифорнии до 2004 года. Тогда применялось скользящее правило: освобождение распространялось на машины старше 30 модельных лет. Его отменил бывший губернатор Arnold Schwarzenegger, известный также по фильму «Детсадовский полицейский». Вместо этого он оставил льготу только для автомобилей, выпущенных до 1976 модельного года.

Если SB 1392 станет законом, владельцы DeLorean DMC-12, Chevrolet Corvette поколения C4 и Ford Mustang на платформе Fox-body, а также многих других возрастных автомобилей, смогут вздохнуть свободнее. Но до стола губернатора законопроекту еще предстоит пройти один-два процедурных этапа — бюрократия, как известно, стареет медленнее автомобилей.