Эксперт развенчал миф о «свежести» моторного масла

Моторное масло, оказывается, может спокойно лежать на складе до пяти лет и при этом совершенно не сдаёт своих позиций — при условии, конечно, что канистра не вскрывалась и стояла не на морозе или под солнцем, а в нормальных человеческих условиях. Такой вывод сделал эксперт Александр Сосновский, комментируя распространённое заблуждение, будто покупать стоит только «свежее» масло.

По его словам, производитель честно гарантирует сохранность всех полезных свойств масла — и это гарантия работает всё время, пока тара герметична, а экстремальные погодные условия обходят продукт стороной. Даже если залить такую, пять лет простоявшую канистру в двигатель в последний разрешённый день, масло выполнит свою задачу на все сто, и не стоит делать никаких «скидок» на его возрасте.

«Срок годности на заводе и срок эксплуатации в вашем моторе — две принципиально разные истории», — уточнил Сосновский. Всё веселье для масла начинается только после того, как оно попало в негостеприимную внутренность вашего двигателя, где его начинают жарить, сыпать сажей и поливать топливным конденсатом. Вот тогда уже начинается процесс старения: вязкость изнашивается, присадки работают на пределе, двигатель может банально перегреться, если слишком уж забыть о замене масла.

Таким образом, время, проведённое на прилавке, — не повод заглядывать в паспорт каждой канистры. Главное — не тянуть с заменой смазки, соблюдать регламент ТО, а возраст масла в заводской упаковке — не страшилка.

Ранее эксперт Никита Архипов поделился советами о том, как отличить поддельное моторное масло на рынке, но это уже совсем другая история.