Эксперт рассказал, сколько можно проехать после сигнала о пустом баке

Индикатор низкого уровня топлива, который загорается на панели вашего автомобиля, на самом деле не означает мгновенной гибели — он служит звоночком: есть небольшой резерв, чтобы докатиться до ближайшей заправки. Об этом поведал «Российской газете» автоэксперт Валерий Чмелев. Проблема в том, что автопроизводители не договорились о едином «дне» — каждая марка решает, когда разжечь тревогу на своей совести. Обычно внутри бака после сигнала плещется от пяти до десяти литров топлива: хватит на 50, а иногда и все 100 километров. Но не стоит расслабляться: если затеете езду в пробке, при включенном кондиционере или зимой на прогретом моторе, запас стремительно тает на глазах. Бортовой компьютер, как подслеповатый бухгалтер без фантазии, считает километры, опираясь на ваш стиль езды за последние минуты. Сплошные условности.

Чмелев предостерегает: кататься с почти пустым баком — отличный способ познакомиться с последствиями. Насос, которому приходится втягивать последнюю каплю, греется сильнее, а на крутых виражах или торможениях может хватануть воздуха. Итог — мотор может решить уйти в отпуск по собственному желанию, устроив произвольную остановку. А в старых баках еще и весело гуляют вода с ржавчиной, дополнительно ускоряя процесс превращения машины в недвижимость.

Здравый смысл подсказывает: заправляйтесь при первой же возможности, не ждите, пока стрелка заговорит с вами угрозами. Для нормальной жизни автомобиля держите не меньше четверти бака. Это не просто предосторожность — так вы сбережёте насос, нервы и, возможно, свою репутацию у сотрудников автосервиса.

А чтобы топливо расходовалось не как в черной дыре, слушаем советы эксперта Игоря Серебрякова: следите за свечами зажигания, воздушным фильтром и, конечно, давлением в шинах. Всё это влияет на то, как образуется и сгорает топливная смесь. Не забывайте менять моторное масло вовремя: иначе трение внутри двигателя устроит вам маленькую экономическую катастрофу на колесах. Исправная топливная система и ровные углы установки колёс — ваши дополнительные щиты от лишних трат на бензин.

Снижение давления в шинах приводит к их деформации и, как итог, увеличению расхода. Не хотите потратить лишнего — держите колёса в нужном тонусе. Кстати, накануне эксперт Евгений Липовицкий уже предупреждал: игнорирование этих мелочей может довести до большой беды — упущенный момент, и двигатель начнет подавать признаки близкой кончины.