Внедорожный Франкенштейн: Shelby GT600
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Когда речь заходит о Shelby, даже люди, далекие от автотемы, сходу вспомнят загадочные числа 350 и 500 — это иконы серии, Shelby GT350 и Shelby GT500. И вот, представьте себе: внезапно появляется Shelby GT600. Не мираж, не опечатка — совершенно реальный зверь, даже официально занесённый в реестр Shelby, хоть и родом из самодеятельности кузовных мастерских.
История эта берёт начало в заснеженном штате Вайоминг, где компания Jack’d Up Trucks, промышляющая превращением честных пикапов в откровенные игрушки для больших мальчиков, решила, что классики из 60-х и современный Raptor могут ужиться в одном кузове. "Смешиваем старое и новое. Делаем хорошие пикапы великими!" — гласит их девиз. Звучит как рецепт автомобилестроительного борща.
Итак, чтобы сварганить GT600, JUT взяли за основу современное шасси Shelby Raptor 2012 года, водрузили на него кабину от Форда 1965 года с четырьмя дверями — да, именно этот несуразный кузов. На корму приделали особый ступенчатый кузов (stepside bed), а морду снабдили носовой частью от тяжёлого F-600, украшенной уникальными литерами “SHELBY” и особым значком с капота Raptor. Всё это покрыли лаком сладострастного оттенка "Candyapple Red" — такой же, как у классических Shelby 1967 года, а вдоль нижней части пустили белые полосы. Ждем — когда к этой мешанине приделают хвост и усы?
Салон — ещё одна анатомическая загадка. Панель приборов — слегка обновлённая, 60-х годов, а остальное взято от Raptor: приборы, кресла, музыка и центральная консоль. Гибрид не только внешне: под капотом тоже намешали — воткнули 6,2-литровый V8 с компрессором на 575 “лошадей”, которые прокручивают эффектные колёса Fittipaldi с бедлоками и всюдуходные шины Mickey Thompson Baja Boss.
Если повезёт, этот автомобильный эксперимент можно будет увидеть вживую: Jack’d Up Trucks катают свой GT600 по выставкам и шоу на потеху публике.
PEREC.RU
Заголовок статьи говорит нам — Shelby GT600, иронично заставляя поверить, будто бы ещё один официальный иконический номер встал в линейку за GT350 и GT500. На деле — перед нами Frankenstein на колёсах, из разряда тех, кто родился в забытом богом гараже под эгидой автодизайнеров-пигмалеонов с завышенной самооценкой.
Jack’d Up Trucks, прекрасно осознавая, что мир тюнинга требует не новых технологий, а новых чудесатых гибридов, берёт Shelby Raptor 2012 года в качестве сугубо современной бошки для этой телеги. Кабину подтаскивают из 1965 Ford, морду ставят с грузового F-600, цепляют коробку stepside, заливают всё щедрым кружевом Candyapple Red — пусть поярче, зато аутентично. Не забывают про белые полоски: вдруг кто подумает, что это обычный грузовик.
Внутри та же кухня: приборка — ретродань, кресла и остальной комфорт — из серии "радуйся цифровому в сердце классики". А под капотом гибридности так, что маркетолог давится слезой: 6,2-литровый V8 с компрессором на 575 “лошадей”. Всё катится на колёсах Fittipaldi, словно выпрашивая особое место на YouTube-выставке.
Покупатели ликуют, Ford, чешет затылок, остальной мир просто угорает. В реестр Shelby? Пусть будет. Только Кэрол — молчит, ибо сарказм постмодерна уже давно не веселит мертвецов. Статья — тонкий привет нищему вкусу, где “новое в старом” перестаёт быть метафорой, а становится воплощённым анекдотом для коллекционеров и блогеров.
