Тестовые машины моего отца

Тестовые автомобили моего отца

В День отца самое время вспомнить, с какими машинами меня свел судьбоносный интерес моего папы к автомобилям. Нет, он не автофанат – просто человек, который уважает хорошие машины. После обзора его автомобилей, следовало бы рассказать о тех моделях, которые мы с ним тестировали.

1977-79 Ford Thunderbird и Mercury Cougar

С уверенностью не скажу, проводили ли мы настоящие тест-драйвы или арендовали эти машины для семейных поездок по Калифорнии. Достаточно было попросить папу выбрать Thunderbird или Cougar – и вот мы уже колесим по Лос-Анджелесу всей семьей с комфортом. Однако сердечных чувств к этим "кузам" у меня не осталось.

1980-82 Ford Thunderbird

В детстве я был так удивлен скрытыми фарами и цифровым спидометром этой модели! Но сейчас это кажется сомнительным апгрейдом, да и сама эпоха "Малаиз" снова делает такие машины редкостью, хотя когда-то их было выпущено почти 300 тысяч штук.

1981 Chrysler Imperial

Вот в чем лежит моя страсть – к машине с фарами, которые открывались вниз, а не вверх, как у всех. Я уговорил отца протестировать новинку в салоне. В памяти остался лишь факт: двигатель что-то барахлил – возможно, тест-драйв пришлось повторить через год. Люблю эту модель, но владею ей только в мыслях.

1982 Lincoln Continental

Это был вариант для тех, кто мечтал о Cadillac Seville, но не хотел признаваться в этом себе. Наверное, это была серия Givenchy – черно-фиолетовая гамма тогда меня не впечатлила. Помню только кнопки на цифровой панели. Хорошая машина, но без эмоций.

1983 Lincoln Continental Mark VI

Отец всегда имел слабость к Lincoln: в свое время он купил Mark IV, когда почти все уже пересели на Mark V. Позже мы пробовали Mark VI – черно-серебряная "Билл Бласс". Машины стали меньше, но не казались таковыми. Не знаю, что помешало покупке, – вероятно, финансы.

1984 Mercedes S-Class W126

Вот она – несбыточная мечта отца. Mercedes был почти достижимым, и он тестировал пару разных машин (скорее всего, 380SEL). Мне казались загадочными их номера и восхищали двери, которые закрывались с немецкой тяжестью. Сидения отличались от всего американского.

1984 Saab 900

Не скажу точно год, но помню как отец завёл Saab 900 — ключ между сиденьями, особый приборный щиток. Он объяснял мне, как эти шведы славятся проходимостью в снегу. Наверное, цена была высоковата или папа не был готов сменить привычный V8 на рядную четвёрку.

1984 Lincoln Continental Mark VII

Из всей подборки именно к Mark VII отец был ближе всего – цена приятно щекотала предел его возможностей. Для меня эта машина была настоящим прорывом: первые американские фары "по-европейски", да и сама основа – от аэро-T-bird. Впоследствии модель "эволюционировала" в персональное люксовое купе серии LSC.

1985 Citroen CX

Мне, юному фанату Citroen, посчастливилось побывать на туре по машине, которую не должны были продавать в США. Прокатился на CX GTi и представительском Prestige. Я оценил длиннобазную версию по достоинству. Отец не решился на Citroen – видимо, перспектива сервисного геморроя в Америке его напугала, но точных эмоций от него я так и не выудил.