Улыбнись и открой бардачок: эпоха съёмных магнитол

В заброшенном автосалоне мое внимание привлекла красная Volkswagen Jetta GL 1991 года. Помимо типичной для 90-х угловатой внешности, в салоне я обнаружил артефакт ушедшей эпохи — автомагнитолу с отстёгивающейся передней панелью (или, как сейчас бы сказали, лицевой частью). Звучит дико, но такие штуки ещё выпускают некоторые фирмы.

Вспомнилась мне моя шальная молодость — Honda Prelude 1989 года, которую я гонял в школу. Там тоже стояла такая же модная, "секретная" магнитола. В 90-е съёмная панель в очереди на кассе была делом привычным для любого, кто хоть немного уважал свою машину и дорожил магнитофоном. Даже JVC и Audiovox подобными штуками промышляли.

Всё это было не просто так. 80-е подарили стране не только яркие шмотки, но и расцвет хищения автомагнитол. Гопники тогда серьёзно хозяйничали: выбивали стёкла, вырывали всё из панели, лишь бы утащить крутую музыку. Первое решение — целиком вынимать "голову" из машины (так и таскали железяку на верёвке домой или в кабак). Но в 1989 Pioneer придумал замену: бросаешь магнитолу в салоне, а переднюю панель в карман — и никакой вор не прикоснётся к вечному кассовому аппарату.

Некоторые конструкции ушли ещё дальше: моторизированные лица прятались сами — уходили в панель, стоило заглушить мотор. Круто? Да. Забавно ещё больше.

Но к середине 2000-х всё это стало архаикой. Заводы начали ставить огромные сенсорные "мозги" прямо с конвейера. Всё стало сложнее, дороже и скоро — непереносимо с машины на машину. Уровень краж покатился вниз, а вот ностальгия осталась.

Раз уж речь зашла о Jetta: речь про второе поколение этого немца (1985-1992). Среди гиков он остался символом управления и доступности. Версия GL — средний уровень: ковши, гидроусилитель, крутые тормоза, подогрев заднего стекла как в лучших домах Европы. Мотор, в 1,8 литра и 100 "лошадей", вполне бодрый и с характером. И ещё: ключи в комплекте, пробег 163 817 миль… Осталось только выяснить — забрал ли кто-то эту самую волшебную панель себе на память?