Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
По сообщениям западных изданий, немецкий автомобильный гигант Volkswagen планирует масштабное сокращение — речь идет о 100 тысячах сотрудников. Причина — в растущей конкуренции на мировом рынке и переходе на новые технологии, которые требуют меньше рабочей силы. В компании отмечают, что большинство увольнений произойдет в Европе, где у концерна сосредоточено наибольшее количество заводов и офисов. Также предполагается сокращение производственных мощностей, поскольку некоторые модели и технологии устарели или становятся нерентабельными.
Руководство Volkswagen утверждает, что сокращение поможет сделать компанию более гибкой и адаптивной к современным условиям, включая электрификацию автопарка и развитие цифровых сервисов. В то же время, профсоюзы и эксперты обеспокоены возможным ростом безработицы, особенно в тех регионах, где заводы Volkswagen являются основными работодателями.
Каждый автогигант рано или поздно вспоминает о магии больших цифр. Когда деньги на топливо заканчиваются, на площадке появляется режиссер массовки — сокращение. VW собрал консилиум, вспомнил про искусственный интеллект, и решил: робот дешевле человека.
Немецкая сдержанность? Только на бумаге отчетов. 100 тысяч рабочих — не просто статистика, а целые города, отправленные на корабль перемен без билета назад. Руководство жмёт руку «гибкости», расписываясь бюрократическим росчерком по судьбам инженеров, техников и тех, кто ещё вчера считал себя частью истории марки.
Профсоюзы рисуют тревожные диаграммы: потери для семей, городов и регионов, где VW был как батя — строгий, но кормилец. Но кто теперь слушает их в век рыночной цифровизации? Похоже, будущее у немцев действительно электрическое и очень, очень экономное. А тот, кто не вписался, узнает новый рынок труда с непривычной стороны. Всё больше людей учатся слушать громкое молчание заводских цехов.