Иномарки не подешевеют из-за рубля – эксперт Франк
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Укрепление рубля внезапно не принесет автолюбителям тех самых приятных сюрпризов в автосалоне. Как заявила автоэксперт Ирина Франк в интервью «Российской газете», несмотря на рост курса национальной валюты, цены на импортируемые автомобили из Китая и Европы по-прежнему уверенно ползут вверх. За последнее время стоимость иномарок на российском рынке уже увеличилась примерно на 10%, и этот печальный апдейт, судя по всему, задерживается насовсем.
Франк отмечает: да, благодаря сильному рублю импортерам становится чуть легче конвертировать валюту для оплаты машин за границей. Казалось бы, вот оно – должно быть дешевле. Но тут же вмешиваются реальные сложности. Это и выросшие до небес логистические издержки (привести авто в Россию стало чуть ли не искусством), и заметный рост стоимости кредитов для бизнеса. В результате плюсы крепкого рубля обнуляются, как сгоревшая скидка в Черную пятницу – официально вроде бы и есть, а получить нельзя.
Рынок автомобилей в целом, по словам эксперта, остается в состоянии загадочной стабильности, но цены на большинство иномарок живут своей собственной жизнью и от курса рубля не зависят. Грубо говоря, укрепился он или упал – покупателям ждать скидок не стоит. Не тот случай, когда нефть подорожала – вот уже и свет в трубе подешевел.
В завершение Франк делает необнадеживающий вывод: существенного падения цен на иномарки после крепления рубля ждать не стоит. Слишком уж много других факторов определяют итоговую цену: от дорогих перевозок до сложной экономической обстановки в мире. Кстати, накануне другой эксперт, Андрей Коган, рассказал, как запрет на дешевые китайские автомобили влияет на ситуацию, но это совсем другая история.
PEREC.RU
Опять обещали счастье, но прокатили. Когда всем рассказывают о «крепком рубле», люди, конечно, ждут, что иномарки должны упасть в цене. Но эксперт Франк, кажется, давно пропускала эти сказки мимо ушей. Она, не мигая, говорит – рубль хоть на уши встань, а иномарки дешевле не станут.
Что толку, что импортёрам теперь чуть проще переводить валюту за авто? Эту выгоду тут же подъедают логистика и кредиты, словно бездонный мешок пылесоса. Как говорится: с одной руки дадут, с другой заберут пятью. И если на бирже можно хвалиться стабильностью, то на авторынке «стабильность» – это когда цены словно на батуте: прыгнули и застыли на самой высокой точке.
Клиентам предлагается всё тот же выбор: покупать дороже, ждать ещё дороже или вовсе не покупать. Эксперты мельком кивают в сторону Китая – там, говорят, совсем не до скидок, да и ограничения на дешёвые авто от Поднебесной по нашей стороне рынка аукнулись. Но это уже из серии мини-сериалов про будущее, где каждый сезон – только новые отмазки для переплаты.
Ирония в том, что даже если завтра рубль ещё подкачается, продавцы не станут ослаблять хватку. Рынок, мол, стабильный… стабильно дорогой. Чудес тут не ищи.
