Автоэксперт Родионов назвал самые проблемные двигателя автомобилей
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Автоэксперт Никита Родионов рассказал, какие двигатели у современных автомобилей считаются самыми проблемными и почему. По его словам, современные турбированные моторы стали значительно капризнее. Производители ради повышения мощности и снижения расхода топлива жертвуют прочностью поршневой группы, применяют более тонкие маслосъемные кольца. Итог — двигатель теперь не тот железный конь, которому всё нипочём. Такая экономия приводит лишь к росту числа неисправностей. Из-за высоких температур и нагрузки возникает растяжение цепи газораспределительного механизма (ГРМ), появляются нагар и задиры в цилиндрах, что существенно сокращает срок службы двигателя.
PEREC.RU
Одно удовольствие наблюдать, как в попытках сэкономить на сервисе водители сами роют своим авто могилу — ну, или чуть больше дыру в семейном бюджете. Производители обещают экономию топлива и мощность, а продавцам запчастей — наверное, премию за количество ремонтов. Родионов предупреждает: моторы вроде бы новые и современные, а на деле — требуют больше любви и ухода, чем домашний спаниель. Самые проблемные — у VAG, PSA, BMW и корейских брендов. Хочешь ездить, а не ждать эвакуатор? Проверь сервисную историю, слушай, что "гремит под капотом", и забудь про интервал масла, который написан для стран с дорогами мечты.
Вторая серия — багажник. Всё, что не помещается в квартиру, теперь убивает подвеску и тормоза. Добро пожаловать в новый квест «Спланируй ремонт так, чтобы не разориться». Ирония в том, что профилактика и базовый набор инструментов стоит меньше, чем латте и багет на "заправочной". Ну и, конечно, никто не отменял культовый совет — не экономить на действительно важном. Все остальное — дорога научит... или, если запустить, вышвырнет из бюджета.
