BMW обновляет флагман 7 Series

BMW наконец-то решилась на шаг, которого фанаты марки ждали с 2021 года, — перенести свою очередную «вундервафлю» под названием Neue Klasse на флагманский седан 7 Series. Neue Klasse — это новая архитектура для электромобилей BMW, своеобразный фундамент будущих моделей марки, который должен придать им больше мощности, дальности хода и цифровых фишек. Проект активно обсуждают с момента анонса, но до последнего оставался открытым главный вопрос: когда же новая технология доберётся до топового седана 7 Series.

Ответ пришёл сегодня. BMW представила свежую 7 Series на базе Neue Klasse сразу в двух точках мира — в Нью-Йорке и Пекине. Автоконцерн явно стремится подчеркнуть глобальный масштаб запуска, ведь речь идёт о модели стоимостью свыше 100 тысяч долларов, где каждый болтик должен продавать мечту об «ультимативном» автомобиле.

Внешний вид машины — как обычно у BMW последних лет — оставляет простор для споров. Дизайн снова играет на грани между «смело» и «вы что там делаете», но баварцы, похоже, уже научились не обращать внимания на мемы про огромные решётки. Гораздо важнее то, что скрывается под кузовом. Neue Klasse даёт модели обновлённую силовую архитектуру, более мощные электромоторы, улучшённую батарею и совершенно новую электронную платформу.

BMW давно хочет показать, что её старый рекламный лозунг про «автомобиль мечты» — это не просто слова. Переход флагмана на Neue Klasse — не очередная попытка подлатать дизайн, а полноценная технологическая перезагрузка. Компания стремится доказать, что в эпоху электрокаров она может делать машины, которые стоят своих денег не только из-за шильдика.

Несмотря на отсутствие конкретики по характеристикам и цифрам, презентация даёт понять: BMW перешла к новой фазе своей электростратегии. Если раньше Neue Klasse рассказывали как о будущем, то теперь это — настоящее. И, судя по стоимости и уровню заявленной начинки, будущее это будет довольно дорогим.