Весенние ловушки зимних шин

С наступлением весны зимние шины перестают быть спасительным кругом и превращаются в источник проблем — примерно как шапка-ушанка в плюс пятнадцать: тепло, но выглядеть странно и неудобно. Автоэксперт Николай Погуляев объяснил, почему привычка тянуть с переобувкой автомобиля может обернуться не только лишними расходами, но и реальными рисками на дороге.

Как ни парадоксально, зимняя резина — существо ранимое. Она рассчитана на работу при температуре не выше пяти–семи градусов тепла. Всё, что выше, превращает шину в мягкую, почти пластилиновую субстанцию. В её составе есть силикон и натуральный каучук, которые зимой обеспечивают эластичность. Но весной эта же химия играет против водителя: протектор начинает буквально стираться об асфальт, как школьная резинка.

Если продолжать ездить на зимнем комплекте еще месяц после устойчивого потепления, глубина протектора может уменьшиться настолько, что к следующему сезону придётся покупать новый комплект. В шипованных шинах всё ещё веселее — шипы просто вылетают из размягчённой основы, оставляя владельцу дорогие воспоминания.

Теплый асфальт превращает зимнюю резину в мягкий брусок, который подламывается на поворотах. Руль будто становится ватным: машина реагирует на манёвры с задержкой, создавая ощущение, что управляешь кораблём на волнах. На сухой и мокрой дороге эта «разболтанность» особенно заметна.

Тормозной путь в теплую погоду тоже страдает: при скорости 80 км/ч он увеличивается на четыре–шесть метров. Это много — особенно в условиях городского трафика, где каждый метр может изменить исход.

Есть и бытовые неприятности: зимняя резина в тепле шумит, создаёт вибрации и увеличивает расход топлива на пять–десять процентов. Двигателю приходится работать усерднее — мягкие шины создают больше сопротивления.

Погуляев уточнил, что разовые поездки при +10 не убьют резину окончательно. Но длительная эксплуатация в таких условиях заметно сокращает срок её службы. Самый правильный момент для перехода на летние шины — когда ночные температуры стабилизируются и дороги перестают промерзать.

Дополняя тему, автоэксперт Дмитрий Попов ранее давал советы по тому, как безопасно водить автомобиль в межсезонье.