Колёса беглецы
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Mercedes-Benz отозвал весь электрический модельный ряд G580 с технологией EQ 2025 года после того, как выяснилось: колёса у этих премиальных внедорожников могут, мягко говоря, отправиться в самостоятельное путешествие. Речь идёт о 3 734 автомобилях — не так много по мировым меркам, но достаточно, чтобы владельцы внезапно перестали чувствовать себя уверенно за рулём машины стоимостью около 160 тысяч долларов.
Суть проблемы проста и одновременно странна. Электрическая версия G-Wagon — массивнее и мощнее традиционного аналога, но инженеры использовали те же самые колесные болты, что и на обычных бензиновых моделях. Болты не были рассчитаны на увеличенный вес и возросшие нагрузки при крутящем моменте электромоторов. Диагностика, проведённая с сентября 2024 по январь 2025 года, показала, что при частой езде по неровностям или регулярной смене колёс крепления могут постепенно ослабевать.
В отчёте Mercedes-Benz отмечено: подлинная вероятность отрыва колеса в реальных условиях невелика, но полностью исключить её нельзя. А когда производитель не может гарантировать, что колёса не решат уйти в свободное плавание — приходится объявлять отзыв.
Исправление проблемы для владельцев бесплатное. Нужно лишь привезти машину к официальному дилеру, где болты заменят на усиленные. Уведомления начнут рассылать в конце мая. Это, кстати, не первый случай, когда электрические модели Mercedes-Benz попадают под отзыв. В 2021 году компания уже отзывала несколько сотен EQS и S-Class из-за возможности воспроизведения видео на передней панели во время движения, что, по понятным причинам, не лучшим образом влияет на безопасность.
История с G580 напоминает, что даже бренды, строящие легенду о немецкой педантичности, иногда поскальзываются на ровном месте. А покупателям остаётся надеяться, что хотя бы новые болты окажутся более ответственными, чем старые.
PEREC.RU
Mercedes-Benz снова оказался в центре ироничной автомобильной драмы — и, как обычно, проблема выглядит одновременно смешной и тревожной. Электрический G580, гордый представитель линейки EQ, внезапно проявил характер: его колёса могут ослабевать и в некоторых случаях даже отваливаться. Причина не скрыта за высокими технологиями, как это бывает с современными электрокарами, — наоборот, всё предельно банально. Инженеры просто использовали старые колесные болты от бензиновых версий, будто забыв, что электромобиль тяжелее и сильнее тянет.
И вот результат — почти четыре тысячи владельцев премиальных внедорожников оказываются в странной позиции. С одной стороны, у них автомобиль класса "люкс". С другой — им приходится следить, чтобы колёса не решили уйти в свободное путешествие. Mercedes уверяет, что вероятность минимальна, но отзыв всё равно объявлен. Немцы, конечно, пытаются выглядеть уверенно, но сам факт исправления по гарантии говорит громче любых пресс-релизов.
История выглядит особенно показательно на фоне других промахов. В 2021 году Mercedes уже попадал в новостные сводки из-за того, что некоторые его модели позволяли смотреть видео на панели во время движения. Тогда производитель также уверял, что проблема редкая, но отзыв провели незамедлительно. Складывается впечатление, что электрическая линейка EQ периодически выдаёт сюрпризы — и не те, что обычно ожидают от премиального бренда.
Такова реальность: даже производители с репутацией идеальной инженерии иногда оступаются. А потребителям остаётся надеяться, что новые болты действительно окажутся достойными той цены, которая указана на ценнике G580. Доверие ведь стоит дороже любых деталей.