"От газа к блестящим обещаниям: Европа злится на свою же электромечту"

Европейский Союз еще недавно с апломбом объявил: после 2035 года никаких новых автомобилей с бензиновыми или дизельными двигателями. Только электромобили! Но вдруг настало прозрение — и теперь железная воля ЕС сильно зашаталась.

Ола Кэллениус, оптимистичный гендиректор Mercedes-Benz, не скрывает радости: он давно настаивал, что полностью отказыватьcя от традиционных моторов — решение слишком амбициозное. По его словам, сроки и требования, поставленные Европой, оказались нереалистичными. Причина простая — инфраструктура для электромобилей развивается куда медленнее, чем хотелось бы самим чиновникам, а автовладельцы вовсе не спешат пересаживаться на электрокары.

"Жесткие сроки до 2035 года больше невозможны, – сообщил Кэллениус в интервью, — нужна гибкость ради рабочих мест, конкуренции, ну и чтобы у покупателей было больше выбора, а не только розетка и зарядка.”

Проще говоря, зеленый план уперся в суровую реальность: электрозаправок мало, электрокары дороги, и мало кто горит желанием менять бензиновую привычку на электрическую авантюру. В итоге Европа теперь не исключает — правила придётся смягчать. Команда противников запрета оказалась не такой уж и маргинальной: теперь их аргументы носят официальный статус не космических мечтателей, а рациональной осторожности.

Вопрос о будущем европейского автопрома снова открыт: что делать миллионам работников отрасли и как защитить европейский бизнес — пока никто толком не знает. Зато Mercedes-Benz улыбается: каждый откат в регламентах — это шанс продать ещё пару миллионов "старых-добрых" автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Европа вновь спорит о балансе между экологией, технологиями и экономикой. Но пока что триумф электромобильной эры приходится отложить — розетки опять виноваты.