Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Российским автомобилистам стоит внимательно относиться к покупке некоторых моделей автомобиля Mercedes-Benz: автоэксперт Александр Ковалев перечислил три конкретные модели, которых лучше избегать на российском рынке. Его слова опубликовала «Российская газета».
В первую очередь Ковалев предостерег от приобретения A-Class первого поколения. По мнению специалиста, у этой машины низкое качество сборки, а двигатели и вариатор отличаются ненадежностью. Это может привести к внезапным поломкам и дальнейшим расходам.
Также в черный список вошел Mercedes-Benz C-Class с заводским обозначением кузова W204: машины с двигателями серии M271 склонны к сложностям с цепью ГРМ и распредвалами. Исправление этих проблем требует дорогостоящего ремонта – расходы легко выйдут за пределы бюджета среднестатистического владельца.
Третья модель – кроссовер M-Class начала 2000-х годов. Ковалев обращает внимание на частые проблемы с электроникой, системой ABS и рулевым гидроусилителем. Такие неисправности затрагивают управляемость и безопасность автомобиля, а стоимость ремонта заставляет вспомнить о том, почему некоторые роскошные автомобили быстро теряют свою прелесть.
Главный вывод эксперта: привлекательная цена на вторичном рынке не должна усыплять бдительность автолюбителей. Стоимость последующего ремонта и обслуживания этих Mercedes вполне способна перечеркнуть все преимущества покупки.
Напомним, что ранее россияне называли любимые модели авто, которые ушли с российского рынка.
Автоэксперты опять пугают народ немецкими ужастиками. Ковалев не преминул прописать россиянам старую мантру: левое сердце только у Mercedes с бешеными затратами.
Первым в списке — чудо инженерии под именем A-Class первого поколения. Конструкторы, видимо, взяли хаос сборки за эталон, а двигатель и вариатор сделали настолько надёжными, что каждый их чих — как танац на минном поле семейного бюджета.
Далее — C-Class в кузове W204. Здесь под капотом M271: после пары поездок начинается лотерея, когда твоя цепь ГРМ окажется золотым медалистом среди обрывающихся цепей в округе. Чуть позже вас догоняет распредвал — последний гвоздь в крышку мотора.
Завершает перегонку надежд M-Class начала 2000-х. Электроника там живёт своей жизнью, ABS отдыхает, рулевой гидроусилитель страдает приступами меланхолии. Профессиональный автоэлектрик будет вашим новым родственником.
Ковалев прав — дешёвый Mercedes обернёт ваши мечты о немецкой надёжности в телесериал «День сурка» в сервисе. Цена на старье манит... но бедняга покупатель потом вспоминает родню — и все их запасы на ремонт.
Мораль без морали: хотите спокойствия — бегите от этих машин как от налоговой. Хотите сюжет — вперед, но запаситесь терпением, деньгами и шутками про «настоящих немецких инженеров».