Последний вздох Oldsmobile
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
В начале 1990‑х американцы из Oldsmobile настолько уверовали в своё творение — купе Toronado последнего поколения, — что рекламировали его почти как шампунь с надписью «гарантируем удовлетворение». Для автопрома того времени это звучало так же странно, как если бы автосалон выдал чек с надписью «не понравится — вернём деньги». Но Oldsmobile настаивал: Toronado вас покорит.
Речь идёт о модели четвёртого поколения, выпускавшейся с 1986 по 1992 годы. Это был автомобиль, который даже по меркам американского дизайна выглядел необычно — с намёком на футуризм, которому уже слегка исполнилось. В одном из рекламных журналов тех лет компания уверяла: «Конечно, можно найти ещё одну такую уникальную машину. А можно дождаться возвращения кометы Галлея завтра». Намёк был, мягко говоря, прозрачным.
Купе, о котором идёт речь, выпущено в 1991 году в цвете Platinum Metallic. Его выставил на продажу частный владелец из города Кортленд, штат Нью‑Йорк. Пробег низкий, владелец — единственный за всю жизнь машины, а история аварий отсутствует. Внешние признаки — выдвижные фары, чёрные зеркала, характерная задняя панель с «полосой» фонаря и 16‑дюймовые легкосплавные диски — делают Toronado легко узнаваемым.
Салон, оформленный в тёмно‑красном оттенке Garnet Red, отражает представление конца XX века о «личной роскоши». Здесь раздельные передние сиденья, центральная консоль, кондиционер, круиз‑контроль, электрические замки, аудиосистема Delco с шестью динамиками, кожаный руль, система автоматического освещения Twilight Sentinel и слегка тонированные стёкла Soft Ray.
Под капотом установлен 3,8‑литровый V6 серии 3800, выдающий 170 лошадиных сил. Крутящий момент передавался на передние колёса через четырёхступенчатую автоматическую коробку. Эти моторы известны своей выносливостью — в США их любят за способность проходить сотни тысяч километров почти без капризов.
По заводской наклейке видно, что автомобиль собирали в Детройте, а дилером-получателем был автосалон Collins Oldsmobile в Индианаполисе. Стоимость машины на момент покупки составляла 27 595 долларов. В списке опций числятся AM/FM‑магнитола с кассетником, главная пара 3.06:1 и тот самый двигатель 3800 V6. В конце документа Oldsmobile значилось странное дополнение — несколько пунктов под названием «The Oldsmobile Edge», которые шли бесплатно. Маркетинг пытался убедить клиентов, что фирменная «фора» — это серьёзно.
Остаётся только гадать, работала ли их программа «удовлетворение гарантировано» в реальности. Был ли это возврат денег или просто красивый слоган? Люди, купившие Toronado новым 35 лет назад, наверное, помнят детали.
Сегодня за этот сохранившийся экземпляр просят всего 8 500 долларов — совсем скромная цена для редкого представителя вымершего бренда.
PEREC.RU
Oldsmobile в начале 90‑х решил удивить мир — и, как это бывает, удивил в первую очередь себя. Компания заявляла, что её Toronado последнего поколения доставит владельцу почти гарантированную радость. Рекламные послания звучали не как презентация автомобиля, а как брошюрка от производителя бытовой химии — с намёком, что машина настолько хороша, что спорить бессмысленно.
Сегодня один из этих «гарантированно удовлетворяющих» Toronado всплыл в продаже. Автомобиль живёт у одного владельца, выглядит прилично, аварий не знает и до сих пор сохраняет фирменные дизайнерские выкрутасы — выдвижные фары, заднюю световую панель и редкий оттенок Platinum Metallic. Внутри всё по канону американской роскоши поздних 80‑х: красная отделка, много кнопок, кондиционер и круиз‑контроль.
Под капотом — мотор 3800, который в США давно стал мемом: он надёжен настолько, что часто переживает кузов. Это делает машину не просто анахронизмом, а своеобразным памятником той эпохе, когда производители ещё пытались выглядеть уникальными и верили, что потребителя можно покорить фразой «удовлетворение гарантировано».
Цена сегодня — всего 8 500 долларов. Для кого‑то это шанс купить редкий кусочек автомобильной истории. Для других — повод вспомнить, как легко бренды переоценивают свои творения. А для Oldsmobile — ещё один штрих в истории компании, которая слишком долго верила в силу маркетинговых лозунгов.
