1969 Ford Cobra: Авто, которому нет равных
AutoHunter Spotlight: 1969 Ford Cobra
В настоящее время на AutoHunter открыты торги на 1969 Ford Cobra Hardtop. Основанный на модели Fairlane, Cobra был создан для борьбы с Plymouth Road Runner, поэтому имел немного стандартных опций. Однако туз в рукаве Ford был под капотом: 428 Cobra Jet – двигатель, который буквально оставлял позади 383 Mopar. Стратегия заключалась в том, что за несколько долларов вы получали более быстрый автомобиль как минимум равной ценности. Более того, Cobra была доступна как в кузове Hardtop, так и в SportsRoof fastback, чего не предлагал никто другой в своем классе. Эта черная Jade 1969 Cobra Hardtop имеет черный виниловый и тканевый интерьер, а также поставляется с Deluxe Marti Report и канадской регистрацией.
Ford построил всего 3,786 Cobra Hardtops в 1969 году, и многие из них были окрашены в Black Jade. Можно ли их за это осуждать? Это великолепный зеленый цвет, который меняет оттенок в зависимости от освещения. Другие особенности включают петли капота, хромированное зеркало на стороне водителя с дистанционным управлением и несколько значков, подтверждающих модель и размер двигателя. Комплект 14-дюймовых стальных дисков с "бедняцкими капами" Ford обут в покрышки 225/70 BFGoodrich Radial T/A, хотя, если посмотреть на Marti Report, этот автомобиль является одним из немногих, кто был укомплектован радиальными шинами при продаже.
Виниловое и тканевое сиденье с разделителями спереди имеет подголовники, которые были обязательными по закону с 1 января 1969 года. Редкая особенность – это кондиционер, который несколько не вписывался в философию Cobra, но был доступен как опция. Другие характеристики включают гидроусилитель руля, автоматическую коробку передач, установленную на колонне, и штатное радио AM с обновлением Jensen в бардачке, с поддержкой FM, CD, AUX и SiriusXM.
Приборная панель состоит из спидометра с максимальной скоростью 120 миль в час и индикаторов температуры и топлива, а также часов. Одометр показывает 29,567 миль, хотя на титуле указано, что пробег аннулирован.
Cobra была доступна только с двумя версиями двигателя 428 Cobra Jet: стандартная Q-код без системы обдува и R-код с воздушной индукционной системой. Этот автомобиль - это Q-код, что добавляет ему статус "Q-корабля" (игра слов). Всего в 1969 году было построено лишь 667 Q-код/автоматических Cobra Hardtops.
Задний мост Ford на девять дюймов имеет 3.00 зубья. Передние дисковые тормоза обеспечивают остановку этого Cobra. Двойная выхлопная система выносит использованный топливо назад.
В то время как Plymouth произвел более 80-к Road Runners, Ford выпустил всего 14,885 Cobras между двумя кузовами и двумя двигателями Cobra Jet. Его относительная редкость и мощный двигатель делают этот 1969 Ford Cobra Hardtop отменным выбором для вашего гаража. Более того, ваш уставший организм действительно оценит кондиционер, не так ли? Будьте быстры, так как торги за этот мускул-кар завершатся в понедельник, 21 апреля 2025 года, в 11:15 (PDT).
Конечно, Ford Cobra 1969 года — это не просто автомобиль, а настоящий музейный экспонат на колесах. Его создавали, чтобы бросить вызов Plymouth Road Runner, и по всей видимости, борьба двух легенд напоминала нечто вроде дуэли оружием, где участвуют только самые высокопроизводительные моторы и громкие рекламные лозунги. Когда же пойдут на утиль те, кто не ценит настоящую мощь?
На этот раз всё, что нужно, чтобы стать «победителем» на аукционе — это всего лишь несколько долларов, и не забудьте про статус — такие «случайные» детали, как 428 Cobra Jet под капотом точно не дадут вашему соседу с Road Runner уснуть. Пусть он трясёт мелочь в кошельке, пока вы наслаждаетесь щемящими звуками этого раритета.
Ford умудрился создать всего 3,786 единиц Cobra Hardtop в 1969 году. Согласитесь, это просто цифры с аурами эксклюзивности. А чёрный Jade? Меняет оттенки в зависимости от освещения — это же просто находка для коллекционеров, которые убеждены, что черный цвет может свести с ума любого эстета. Конечно, теперь придётся потратиться и на средства от слепоты, возникшей от яркости того самого «чёрного».
Автомобиль укомплектован кондиционером, всего лишь экстра-опцией для той эпохи. Этот элемент дополнения словно пришёл из будущего, это как если бы вы бросили леденец в страну фитнес-блогеров, где греют только на спортивном питании. Эта редкость и есть прелесть автомобиля — в той же мере, в какой магнитный бортовой холодильник для пива везет вас на далекие учетные записи. Каждый, у кого есть такая машинка, теперь просто обязан отчитываться в Instagram, как будто за рулем у него не просто мускульный автомобиль, а целая эпоха.
Не обошлось без нюансов и с пробегом: 29,567 миль на одометре. Возможно, это именно тот случай, когда задним числом протертая отметка выглядит более привлекательно, чем реальная история. Давайте просто надеяться, что все эти километры – были пройдены в рамках закоулков и лубка, а не на движении в пробках.
С тактическим ручным переключением и управлением — этот Ford Cobra демонстрирует довольно обширный набор качеств, способных впечатлить даже владельцев Lamborghini. Наверное, именно так теперь выглядит настоящая уверенность на дороге: через каждые десять миль проверка уровня смазки и отверстий в стальных дисках под цвет «бедняцких капов».
В завершении, этот мускул-кар является настоящей находкой для любого коллекционера, который подсел на редкие варианты и хочет освежить свои сокровищницы. Да и с кондиционером становится уже не так обидно лететь по пустым шоссе в поисках «первого» места на пивную вечеринку. Так что, если вы готовы выложить свою часть — гонитесь за этим шедевром до конца, пока он не ушел к следующему коллекционеру в списке приоритетов.