Одинокий зверь: Dodge Dart GTS ’69

В автомобильной истории США конца 1960‑х была одна странная, почти курьёзная деталь: среди трёх автогигантов — Ford, Chevrolet и Dodge — только Dodge додумался сделать компактный мускул‑кар в кузове кабриолет. Да‑да, самый настоящий muscle car, но с мягкой крышей. Этим гордым отличием мог похвастаться Dodge Dart GTS 1969 года — модель, о существовании которой многие фанаты американской классики вспоминают слишком поздно.

История началась в 1967‑м, когда обновили компактный Dodge Dart. Покупатели, которым хотелось шустрого мотора, могли выбрать 273‑ку с четырёхкамерным карбюратором или более прожорливый 383. Именно последний превратил обычный Dart GT в GTS — «заряженную» лабораторную крысу эпохи. Для сравнения: у Chevy II кабриолетов в линейке не было вовсе, а Ford Falcon мог похвастаться только экономичностью, но никак не мощностью.

В 1968 году GTS стал самостоятельной моделью — и сразу в «премиуме». Базовый двигатель — новый для Mopar 340‑й V8 на 275 лошадиных сил. Вариант с 4‑ступенчатой механикой получал более агрессивный распредвал, но эта радость длилась всего один сезон. Любители тяжёлых моторов могли заказать 383 V8 мощностью 300 сил — на 20 больше, чем годом ранее, благодаря новым головкам блока. Правда, выхлопные коллекторы по‑прежнему душили мотор и не давали догнать родственного Super Bee в 335 сил.

К 1969‑му инженеры исправились: 340‑й оставили почти без изменений, а вот 383 получил новые «дышащие» выпускные коллекторы — и выдал честные 330 л.с. Но главная сенсация года — особая версия с мотором 440 Magnum. Такой Dart GTS превращался в неуправляемого зверя, которого ни Ford, ни GM противопоставить не могли.

На этом фоне особенно ценна машина, о которой идёт речь: уникальный Dodge Dart GTS Convertible 1969 года. Таких сделали всего 417 штук, а моделей с «большим блоком» — лишь 73 для рынка США. Автомобиль принадлежит Дейву Дуэллу, человеку из семьи с глубокими гоночными традициями. Он продолжает наследие в виде собственного мероприятия — Dave Duell Classic, собирающего поклонников маслкаров.

Этот автомобиль — не просто редкость. Это артефакт эпохи, когда инженеры еще позволяли себе безумие, а Dodge смело шёл туда, куда конкуренты боялись даже смотреть.