Barrett-Jackson 2026: ретро-железо в палатке №3

Аукцион Barrett-Jackson 2026 года в Скоттсдейле вновь превращает город в рай для любителей автомобилей: около 2000 машин собрались на территории WestWorld. Лот на любой вкус — от музея до повседневной езды. Главные экспонаты расположились в восьми гигантских палатках прямо под солнцем Аризоны. Что же спрятано под брезентом палатки №3? Для тех, кто знает толк в уникальном железе, вот несколько примечательных экземпляров.

1969 Mercury Cougar XR-7. Внешне обычная версия с мотором 351, но под капотом таится 428 Cobra Jet — самый настоящий зверь, только без внешних признаков агрессии (нет ни воздухозаборника, ни полос). Всё потому, что машина лишена Ram Air — система впуска воздуха, утвердившая культовый статус других версий. В мире Mercury это называется Q-code, а не R-code. "Спокойная сила", если коротко. Таких XR-7 собрали всего 172, с механикой – вообще лишь 32 штуки. Вдобавок, тут ещё боковые зеркала и декоративные накладки по низу кузова — привет редчайшему пакету Sports Special. Для коллекционеров это почти миф.

1952 Chrysler New Yorker Convertible. Машины этой эпохи традиционно проигрывают конкурентам в смелости дизайна, но нельзя не признать — здесь собрано всё, что делает классика классикой. Автомобиль огромен, в хроме и тяжеловесном шарме, а под длинным капотом мог быть знаковый двигатель 331 Hemi, отец всех американских "войн лошадиных сил". Интересен и пробег — всего 16 000 миль, а прошлые хозяева хранили и холили автомобиль 38 лет. Раритет, который хочется просто оберегать, а не катать на каждый день.

1919 Pierce-Arrow Model 31 Touring. В начале XX века Pierce-Arrow выделялся светом — буквально: фирменные фары воткнули в крылья, отчего дизайн казался современнее конкурентов. Здесь под капотом — огромный рядный шестицилиндровый двигатель объёмом 6,8 литра, механика на 4 передачи (когда вокруг только и было, что унылые трёхступки). Много лет авто жил в Калифорнии, пока в 2007 не попал на реставрацию. Теперь это эталон американского автомобильного искусства эпохи роскоши и инноваций.

1936 Oldsmobile F-36 Sport Coupe. Купе с выдвигающимся "тёщином местом" (rumble seat) — это артефакт ушедшей эпохи. У Oldsmobile 1936 года оно встречается редко: бизнес-купе предпочло гигантский багажник. Здесь стоит рядная "шестёрка" на 90 сил, три ступени с напольным рычагом, чёрный кузов и интерьер бежевого цвета в стиле "с завода". Через несколько лет марка прославится первым в мире автоматом, но пока купе берёт ретро-шармом.

1988 Ford Mustang GT Convertible. В школе 80-х о такой мечтали все — и не только из-за марки. Пусть изысканный взрослый выберет LX, а GT брали ради обвеса, спойлеров и обещанных 14-секундных четвертей. Перед нами: механика, задний редуктор на 3,08, электропакет, кондиционер и отметка одометра в 16 500 миль — почти как новый. Первый владелец не катался — берег как зеницу ока до 2023 года. Хотите вспомнить подростковый драйв — эта синяя открытая ракета точно для вас.

В целом, третья палатка Barrett-Jackson в 2026 — это не просто выставка автомобилей, а экскурсия в историю страстей, инженерии и роскоши за рулём. Здесь даже унылый хром звучит как вечный джаз.