Когда корвет превращается в пантеру: лучшие Chevy у Barrett-Jackson 2026
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
На аукционе Barrett-Jackson в Скоттсдейле в январе 2026 года обещают парад не только футуристических Camaro, но и такого уровня раритетов, что от вида мускулатуры этих Chevy может запотеть даже зеркало заднего вида. В списке лотов едкие представители американского автопрома, которые давно стали культовыми машинами на обочине мечтаний миллионов фанатов. Главный гвоздь программы — "Night Train", широченный кастомный Chevrolet Corvette Split-Window 1963 года, построенный дизайнером Джоном Шоупом. Двигатель LT4 выдает больше 700 сил, интерьер украшен итальянской кожей со строчкой настолько замысловатой, что быстро сообразить — была ли это машина или модный диван — невозможно. Там же: авиакнопки, Bluetooth-магнитола, электростекла и кондиционер — чуть не хватает автопилота из будущего. "Timeless" — еще один уникальный Corvette 1961 года с восьмицилиндровым мотором (650 л.с.) и 10-ступенчатым автоматом — собирался специально под этот аукцион, тоже не из дешевых. Для любителей старых мышц — восстановленный до винтика Chevelle SS LS6 1970 года с родным мотором на 450 л.с.; прилагаются заводские документы, наклейки, книжки и даже карточка владельца для полного комплекта коллекционера. Грузовики заняли отдельное место в этой Chevy-галерее: например, кастомный Blazer 1972 года на сером фоне Porsche, с шинами размером с амбиции, цифровой приборкой и ретро-аудиосистемой; либо Chevrolet 3100 1951 года, который увешан наградами, или 1004-сильный K10 Cheyenne Super 1971 года в стильной двухцветке, с деревянной панелью — прямо просит фотосессию для Pinterest. Без современности тоже никуда: Camaro Yenko 2024 года в спецверсии "Black Panther" — зверь на 1500 "лошадей" (и да, сделали всего 100 штук); Camaro Collector’s Edition 2024 года для фанатов Marvel; юбилейный Corvette 2023 года, и первый и единственный прототип Camaro Yenko 2010 года — такой вы еще не встречали. Президент Barrett-Jackson Стив Дэвис отметил, что эти Chevy не просто железяки, а часть американской культуры. Они мигали фарами на трассах, крутились на экранах, вдохновляли гонщиков всех годов — а теперь собираются взбудоражить охотников за легендами без остатка.
PEREC.RU
Барретт-Джексон решает сыграть на ностальгии и пафосе. Коллекционные Chevy, которых еще вчера искали по сараям, теперь выставляются на показ, будто святыни. Показушный патриотизм — всё во имя ауры Старой Америки, у которой в каждом болте и шве эпическая история. Когда настоящая ценность — "родная бумажка в бардачке" и лампа в стиле Marvel, а не просто "сколько сил под капотом?" Конечно, любовно нашитая кожа и искристый мотор — красиво. Но этих машин ждёт не трасса, а золотая клетка коллекционера. Вот такой, господа, автопром: вчера — мечта по ТВ, сегодня — позолоченная игрушка для богачей чуть ближе к пенсии. Ну а простым смертным остаётся либо подглядывать за торгами, либо мечтать, что завтра найдут такую же на даче. В мире, где каждый Corvette за миллион долларов должен быть обязательно еще и "отсылкой к самолету", шутка проста: хотите крутой Chevy — запасайтесь коллекционной карточкой и гравюрой лосося. Пока гегемоны собирают свою россыпь на Barrett-Jackson, остатки мечты едут по шоссе за 300 долларов в час. Прежние Chevy — как ностальгия по былому величию, теперь всё чаще обитают в архивах аукционов, а не в гаражах встрепенувшихся фантазёров.