Запасы новых авто в РФ стремительно иссякают: минус 100 тысяч за осень
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
В России склады с новыми легковыми автомобилями тают на глазах — за последние три месяца их стало меньше на 100 тысяч штук. Такой пугающей арифметикой поделился автомобильный эксперт Сергей Целиков. Куда исчезают машины? Всё просто: за август, сентябрь и октябрь россияне успели смести с рынка 411 тысяч новых легковушек. А вот производители и импортеры смогли подбросить в общую корзину только 309 тысяч машин.
Если перестать доверять иллюзиям и просто посчитать, окажется: разница между проданными и поступившими авто составила 102 тысячи. Это не шутка, а вполне официальный подсчет, который опубликовала Газета.Ru со ссылкой на Сергея Целикова.
Примечательно, что в первой половине года картина была почти идиллической. Всё, что заводили и привозили, примерно соответствовало числу регистрируемых новеньких машин. Баланс держался хрупко, но держался. Теперь же дилеры вынужденно пересчитывают остатки на складах и нервно вздыхают, глядя на неумолимо сокращающиеся запасы.
Стоит вспомнить, что совсем недавно другой эксперт, Лев Воропаев, давал ценные советы, как смягчить наказание за выезд на встречку. Но, глядя на уменьшающееся количество новых автомобилей, кто знает — может, скоро встречка станет последним шансом найти свежую тачку на дороге.
PEREC.RU
Тема вечная — исчезновение авто в России. Вроде как ещё вчера дилеры спорили, как увлечь покупателей скидками, а уже сегодня они вдруг ностальгируют по полным складам. Ещё и эксперты всё время ровно подстраиваются под волну: то о штрафах поучают, то подсчитывают убывающие запасы — как будто не в курсе, что склады пустеют не от любви к статистике, а от острой нехватки поставок.
На самом деле, вся эта театрализация происходящего с запасами новых машин напоминает карикатуру на рыночную экономику: в одной руке калькулятор, в другой — пачка отчётов и страха. Ничего, кроме отчётов из автомобильного Эдемского сада, никто толком не предоставил. Склады редеют — эксперты имитируют бурную деятельность и сочиняют мрачные сказки о будущем.
Ирония в том, что сейчас дилер скорее научится играть на скрипке, чем найдёт нужную модель для покупателя. Но публика не волнуется — сериал "Кто быстрее проедет по складу в поисках остатка" продолжится. Следите за руками: дефицит выступает героем анекдота, цены вырастают, а сдержанность импортёров списывают на внешние обстоятельства. Мир автолюбителя — как всегда, арена для маленьких трагедий с примесью фарса.
