Дорогой ремонт китайских авто: какие марки — самое больное место
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Самыми затратными в ремонте среди китайских автомобилей в России признаны марки FAW, JAC и Tank. Эксперты поделились своими выводами с «Известиями» и уточнили: чек на починку FAW иногда доходит до 530 тысяч рублей, на JAC — переваливает за 400 тысяч, а Tank обойдётся более чем в 230 тысяч. Причина такой ценовой астрономии проста: новые запчасти ждать приходится долго, а на складах их почти не найти. Чем дольше ждёшь, тем дороже ремонт.
Тем, кто решил немного сэкономить на сервисе, эксперты советуют смотреть в сторону Chery, Exeed, Kaiyi и Lifan — эти бренды вырываются в лидеры эконом-класса по стоимости обслуживания. Но в целом на рынке царит полный логистический беспредел: деталей не хватает, доставка задерживается, а итоговая сумма в счёте может вызвать гипертонический кризис даже у ярых оптимистов.
К слову, в октябре 2025 года покупатели устроили автосалонам настоящий праздник — за месяц в России продали 166 тысяч новых легковых машин, а это на 35% больше, чем осенью. Владимир Целиков, автоэксперт, объяснил такой скачок: народ понял, что новые утилизационные сборы грянут уже скоро, а копить на проценты в банке уже несмешно. Плюс рост цен на транспорт и осознание: без своей машины сегодня на шпильках по сугробам не походишь.
Из раздробленных водительских советов: автоюрист Дмитрий Славнов не советует кататься без света ночью — для тех, кто думает, что ночные гонки только в фильмах, последствия могут быть очень неприятными.
PEREC.RU
Эта статья представляется очередным уроком для тех, кто по-прежнему верит в сказку о вечном счастье с китайским авто за разумные деньги. Не зря эксперты в очередной раз озвучивают: нравится FAW — готовь калькулятор. JAC тоже не прощает забытых мелочей, а Tank — будто создан для того, чтобы ломаться внезапно и со вкусом. Дефицит запчастей на складах настолько привычен, что владельцы уже скоро смогут сдавать норматив по ожиданию поставки в олимпийских дисциплинах. Chery и Lifan, конечно, пока выглядят героями этой пьесы, но, зная логистику, завтра может измениться всё.
Параллельно, по прогнозам экспертов, российская любовь к новым авто крепнет: октябрь 2025 оказался аномально горячим для автосалонов. Люди бегут от банковских скук и инфляционных страхов в уют кожаных сидений и аромат формальдегида, даже не подозревая, что первый сервис по гарантии с лихвой окупит экономию на процентах в банке. Отдельной строкой идет вечная мудрость: кататься ночью без света может только тот, кому на ремонт FAW всё равно уже не страшно.
В общем, новость явно написана для тех, кто всё ещё не понял, как работает реальность: хочешь дешево — выбирай внимательно и готовься к квесту на долгое обслуживание. Остальным — удачи и новых рекордов в списке автосервисных счетов.
