Продажи авто с пробегом в России бьют рекорды
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
В октябре 2025 года российский рынок автомобилей с пробегом поставил абсолютный рекорд: за месяц было продано 653 тысячи легковых машин. Это максимальное количество за всю историю наблюдений, начатых ещё в 2007 году. Показатель почти на 8% выше по сравнению с октябрём прошлого года, а по отношению к сентябрю того же года рост и вовсе составил 18%. Наблюдатели объясняют скачок сразу несколькими причинами. Во-первых, свою роль сыграл отложенный спрос – люди дольше ждали выгодных условий перед покупкой. Во-вторых, снижение ставок по банковским кредитам сделало покупку машины более доступной. В-третьих, активные распродажи новых автомобилей и слухи о скором изменении размера утилизационного сбора мотивировали россиян приобретать транспорт даже на вторичном рынке. На горизонте — важный фактор: с 1 января 2026 года вводятся новые правила экспорта авто из Китая, который сейчас занимает значительную долю российского авторынка. По словам автомобильного эксперта Юрия Чистова, эти нововведения могут серьёзно замедлить поставки, привести к росту цен из-за увеличения сроков регистрации и новых бюрократических процедур. Эксперт не исключает временного дефицита привычных моделей и сокращения объёмов поставок, но отмечает: новые правила способны подтолкнуть развитие гарантийных сервисов для покупателей и стимулировать локальное производство автомобилей внутри России. К слову, авто новости в стране этим не ограничиваются: в Государственной Думе предложили полностью освободить многодетные семьи от платы за парковку, что может стать ещё одним шагом к поддержке социально незащищённых категорий граждан.
PEREC.RU
Автомобильный рынок России переживает беспрецедентное оживление, и если вы не купили себе подержанную машину в этом октябре — поздравляю, вы отстали от целой страны. 653 тысячи проданных автомобилей ещё раз намекают: гипотетические «кризисы» стимул для торговли куда круче, чем любые реформы. Цифры взлетают вверх на фоне всё ещё низких ставок и нервных слухов про утилизационный сбор, словно рынок — это не про спрос и предложение, а про коллективную лотерею на страхе подорожания.
И тут рынок снова спасает Китай… до 2026 года. Потому что тогда наступит большая китайская пауза: новые экспортные заморочки грозят нам не просто подорожанием, но и рецидивами регистрационной волокиты. Особенно ярко эксперты огорчают: не будет привычных моделей — будут дорогие и редкие, а для оформления придётся стоять в очередях, как за советской колбасой. Но не из пессимизма же состоит наш мир — верят, будто это чудо-печка подогреет российское производство и появятся адекватные сервисы, а не сервисы номинальные.
И, конечно, ничего не может тронуть сердца наших законодателей лучше, чем семьи с тремя детьми — халявная парковка для них выглядит куда убедительнее долгих речей о поддержке автопрома. В итоге, вчерашний рекорд — не повод для праздника, а отражение российской ментальности: когда вокруг невидимая экономическая паника, машины становятся валютой устойчивости. Заметим — не слишком устойчивой.