Не совсем классика: Plymouth Fury III 1972 года

Выбор дня: Plymouth Fury III 1972 года
Что такое классический автомобиль? Один не названный клуб автомобилистов (CCCA) имеет свой собственный список «прекрасных» или «отличительных» автомобилей, произведенных в 1915-48 годах. Тем временем другие смешивают понятия «классический» и «антикварный» и считают, что Toyota Camry 2000 года уже классика, потому что она подходит для классических номеров в некоторых штатах. Наш выбор дня — это автомобиль, который, благодаря своей редкости и определенной новизне, занимает сладкую середину. Этот четырехдверный седан Plymouth Fury III 1972 года представлен на продажу на сайте ClassicCars.com одним из автодилеров, расположенным в Пенндале, штат Пенсильвания.

Plymouth обновил свою серию Fury в 1969 году. Хотя от этого автомобиля трудно отказаться, он, возможно, не смог бы сравниться с обновленной версией 1970 года, которая выглядела очень стильно, особенно Sport Fury с скрытыми фарами. Никаких значительных изменений в 1971 году, но в 1972 Plymouth снова обновил серию Fury.

В некоторых аспектах Fury 1972 года получил такие же черты, как и Dodge Coronet 1970 года благодаря двум огромным бамперам с разделенной решеткой. С обновленным составом, в котором на верхушке оказался Gran Fury (заменив Sport Fury), верхний уровень отделки по-прежнему имел скрытые фары, но чистота и сдержанность 1970-71 годов ушли в прошлое. Позади сегментированные фары с виниловой накладкой стали еще одной уникальной деталью. Fury III делил сегментированные фары, но лишен накладки, в то время как модели Fury I и II имели фары, аналогичные 1970-71 годов. Все три уровня отделки имели открытые двойные фары с горизонтальными планками решетки, которые явно отличались от Gran Fury.

Возможно, более значительным, но в то же время незаметным изменением стала боковая скульптура среди четырех кузовов. Двухдверный хардтоп имел две скульптурные линии на задней боковой панели, которые можно было увидеть спереди и сзади колесной арки; формальный двухдверный хардтоп, четырехдверный хардтоп и четырехдверный седан имели одну скульптурную линию на панели спереди заднего колеса.

Новое оборудование для 1972 года стало стандартной трансмиссией TorqueFlite и усилителем руля, а также V8 объемом 400 кубических дюймов (между 318, 360 и 440, в то время как Slant Six выпал из списка двигателей) и сниженной шириной задней оси, что придает автомобилю его низкий и широкий внешний вид.

Этот четырехдверный седан Plymouth Fury III 1972 года демонстрирует много того, что делало 72-й уникальным по сравнению с предыдущими годами. Этот автомобиль является воплощением запланированного устаревания, превращая этот монстр в настоящую новинку в мире, полном пончиков и пикапов. Даже цвет Honeydew (GY6) пробуждает воспоминания о 1972 году! «Один хозяин!» — заявляет продавец. «Полностью укомплектован электрическим рулем, тормозами и кондиционером. Отлично едет и работает!» Обратите внимание на хороший черный виниловый и тканевый интерьер, а также на черный виниловый верх. Это настоящий Fuselage!

С двигателем стандартного 318 и TorqueFlite этот «Sea-body» проехал чуть более 42 000 миль. Этот антиклассический автомобиль коллекционного мира является идеальным противником антигероя на местной встрече Cars & Coffee или где-либо еще. За чуть менее 13 тысяч долларов это тот автомобиль, который никто не поймет, но всем он нужен.

Нажмите здесь, чтобы посмотреть этот выбор дня на ClassicCars.com