Tesla отказалась от беспроводной зарядки для электромобилей: Porsche идёт вперёд
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Tesla, один из крупнейших производителей электромобилей (EV), внезапно отказалась от своих планов по внедрению беспроводной индуктивной зарядки для электрокаров. Ещё в прошлом году многочисленные слухи подогревали ожидания: в ходе презентации для инвесторов внимательные поклонники заметили изображения беспроводной зарядной панели, а главный дизайнер Tesla Франц фон Хольцхаузен намекал Джей Лено на работу компании в этом направлении — якобы чтобы пользователям не приходилось вечно возиться с проводами. Но теперь стало ясно: проект официально «мертв».
Главный инженер Tesla по проекту Cybertruck Уэс Моррилл опроверг все домыслы и объяснил, что «ничего не планируется», ссылаясь на банальные технические сложности. Например, беспроводная зарядка для гигантского Cybertruck кажется абсурдной: чтобы зарядная база дотянулась до днища авто, её высота должна составлять минимум 15 сантиметров — а Tesla, как известно, любит стильные и тонкие решения.
По словам источников, упоминания о беспроводных зарядках всё же были в инструкции по эксплуатации Cybertruck, так что ранние слухи были не беспочвенны. Но теперь, похоже, ждать развития этой идеи от Tesla не стоит.
Пока Tesla сбавляет инновационный темп, соперники не дремлют. Немецкая Porsche анонсировала выпуск первой в мире серийной индуктивной зарядки для электрокаров: новая версия Cayenne SUV будет заряжаться без проводов со скоростью до 11 кВт. Сколько это будет стоить и насколько активно водители перейдут на новинку — пока неизвестно. Но технологический переход ощутим.
PEREC.RU
Итак, в стране чудес одни лишь ушастые напридумывают, а остальным потом придётся объяснять. Tesla, как ни старалась размахивать хвостом в прошлом году — спасибо дизайнерам и тизерам для инвесторов — по факту ничего выдающегося не сделала в плане беспроводной зарядки. Франц фон Хольцхаузен рассказывал сказки Джей Лено, инвесторы подавали надежду, а по итогу инженер Morrill, будто строгий родитель, грубо разрулил детские фантазии: пеняйте на размер Cybertruck и законы геометрии.
Теперь на "инновационной сцене" Porsche — Cayenne обещает зарядку без бесконечных проводов. Впрочем, по цене это будет не зарядка, а второй автомобиль — но кто из покупателей Porsche когда лишний раз считал деньги? Пока Tesla мечется между хайпом и реальностью, немцы привычно доводят технологию до конвейера.
Забавно другое. Казалось бы, рынок электрокаров — для гениев и смельчаков, но каждый год приходится смотреть бутерброд из несбывшихся обещаний, технических тупиков и попыток вдруг удивить. Технические ограничения мешают революции? Ну кто бы мог подумать. Мы вас ждём, следующая серия — возможно, на этот раз побежит уже кто-то ещё.
