Porsche обгоняет Tesla: беспроводная революция электрокаров

Porsche официально объявила, что её новый Cayenne Electric станет первым серийным автомобилем, поддерживающим беспроводную индуктивную зарядку мощностью 11 кВт. Выход автомобиля запланирован на следующий год, а впервые его покажут на выставке IAA Mobility в Мюнхене. Машина сможет заряжать аккумулятор ёмкостью примерно 108 кВт*ч без необходимости использовать привычные провода и вилки.

По словам представителей Porsche, 75% зарядок электрокаров происходят дома, а значит, идея избавиться от бесконечных шнуров весьма привлекательна для состоятельных владельцев, которые хотят сохранить эстетичный вид своего гаража или двора.

Сам модуль беспроводной зарядки весит около 50 кг и требует профессиональной установки, но у него предусмотрены LTE и WLAN-модули — чтобы обновлять программное обеспечение дистанционно и продлевать срок службы техники. В самой машине между передними колёсами стоит особый приёмник, который получает энергию по воздуху. Он использует ультра-широкополосную технологию, чтобы находить и точно совмещать машину с площадкой зарядки для максимальной эффективности. Система кругового обзора упрощает процесс парковки: достаточно остановиться на нужном месте, и зарядка начинается автоматически.

Ожидается, что Cayenne Electric получит все новейшие электро-технологии Porsche, включая быструю зарядку до 400 кВт на специальных станциях (для сравнения — у Taycan этот показатель 320 кВт).

Идея беспроводной зарядки для электромобилей вовсе не нова: Volvo, например, тестирует такси с индуктивной зарядкой мощностью 40 кВт, а BMW в 2018 году пыталась внедрить подобную технологию в домашних условиях, но скорость у них тогда была смехотворной — всего 3,2 кВт.

В отличие от конкурентов, Porsche первой на рынке предложит опциональную систему, которая позволяет заряжать быстро — на уровне современных стационарных стендовых кабелей мощностью 11 кВт. Скептики уже выражают сомнения: мол, «выставлять авто по миллиметрам на площадке» сложнее, чем просто воткнуть штекер. Тем более, что беспроводная зарядка смартфона вызывает досаду даже у терпеливых пользователей. По крайней мере, внешний вид гаража теперь будут спасать от паутины проводов — архитекторы вздохнут с облегчением.

Понятно, что пока такое новшество будут себе позволять только самые зажиточные клиенты Porsche, но не стоит ждать, что рынок электрокаров немедленно полностью перейдёт на беспроводные зарядки — массового бума пока не предвидится.