Один универсал, который Европа может оставить себе

Автомобильные СМИ часто любят пощекотать нервы автолюбителям, показывая универсалы, которые доступны в Европе, но никогда не появятся в США. Видели ли вы Volkswagen Arteon Shooting Brake? Эта красавица так и не добралась до Америки. А когда в последний раз BMW 3 Series wagon продавался в США? Сегодня он выпускается даже в версии M3! Теперь Mercedes-Benz представляет новый CLA Shooting Brake — и снова, на американский рынок он не попадёт. Хочется закрыть глаза от досады.

Американцы так и не смогли полюбить Mercedes CLA. Это была первая переднеприводная модель бренда, появившаяся в США — и, кажется, была специально создана для "широких масс", а не для ценителей роскоши и инженерной изысканности. Пропорции автомобиля выглядели странно, ведь Mercedes просто натянул дизайн купеобразного седана CLS на платформу с передним приводом. Даже было несколько AMG-версий с безумной мощностью — 355 л.с. из 2-литрового двигателя с двойным турбо, потом мощность довели до 375. Существовала и версия Shooting Brake (универсал), такая же несуразная, как седан — но США этот вариант так и не получила.

Пик продаж пришёлся на 2015 год — почти 30 тысяч машин. Но уже через четыре года, когда вышло второе поколение CLA, продажи упали вдвое. Пропорции стали аккуратнее — даже привлекательнее, AMG-версии прибавили мощности (до 420 л.с.), появился новый стартовый вариант AMG CLA 35 на 302 л.с. И снова — универсал Shooting Brake был доступен, но не для американского рынка.

В мае этого года Mercedes представил CLA третьего поколения. Это первая модель бренда, которая одновременно выпускается в бензиновой и электрической версиях с абсолютно одинаковым дизайном. Обычно электромобили Mercedes EQ выглядели иначе, но теперь все признаки этой серии "навесили" на CLA — декоративная панель, соединяющая фары, и силуэт "обмылка" ради аэродинамики в ущерб эстетике. Название этому стилю дали красивое — "Сенсуальная чистота". Как будто цитата из Оруэлла. Фактически это эклектика черт с электрокаров EQ с задней частью, подозрительно напоминающей Ford Lincoln MKT.

«Новый CLA Shooting Brake создан для тех, кто ценит динамику спортивных моделей, но не готов жертвовать простором и практичностью в повседневной жизни», — рекламирует Mathias Geisen, топ-менеджер Mercedes. «Он сочетает интеллектуальные технологии и эффективность для нового опыта вождения. Для наших клиентов это больше места для индивидуальности, путешествий и собственного образа жизни».

CLA построен на платформе Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA — да, это не про смешанные единоборства). «Она доказывает инновационный потенциал бренда. Все четыре новых модели можно выпускать на этой базе — и электрические, и гибридные», — добавляет компания. Это упрощает производство и снижает стоимость.

Важный факт: это первый в истории марки электрический универсал Shooting Brake. Mercedes обещает огромный панорамный люк и интерьер со "звёздным небом" — вполне себе заявка на лидерство в сегменте. Заявленный запас хода — 472 км, для сегодняшнего рынка это серьезно. Рулевое колесо теперь удобнее, возвращены рычажки и ролики, как просили водители.

Эта обновлённая модель пока не вышла даже на американский рынок, и это не беда — ведь впереди ещё гибридная версия с 48-вольтовым мотором, выход которой намечен на начало 2026 года. Куда же ещё? Только немцы могут интегрировать электромотор прямо в коробку передач (лучше возьмите в аренду, чем покупайте — народная рекомендация). Говорить о "смерти универсалов" пока рано, но за CLA Shooting Brake мы скучать, кажется, не станем.