
Компания Uber решила широким жестом раздвинуть рамки своей программы поощрения водителей за переход на электромобили и распространила её на всю территорию США. Изначально эта инициатива работала лишь в отдельных городах, где её испытывали на прочность. Суть проста: водителям, которые готовы отказаться от своего текущего автомобиля и пересесть на электромобиль, обещают грант в размере 4 000 долларов. В отличие от многих других программ, здесь можно взять не только новый электромобиль, но и подержанный — что особенно важно для тех, у кого покупка машины за полную стоимость попросту не вписывается ни в бюджет, ни в реальность.
Но есть и ограничения — бонус доступен только водителям уровня Platinum и Diamond, а это те, кто уже и так вкалывает на платформе и выполняет немалый объём поездок. Чтобы получить грант, нужно до 31 декабря выполнить 100 подходящих поездок и подать заявку через сайт Uber. Обработка заявок начнётся с 16 апреля.
Однако на этом список заманчивых предложений не заканчивается. Через партнёрскую платформу TrueCar водители могут получить дополнительную скидку в 1 000 долларов на покупку как нового, так и подержанного электромобиля. Плюс к этому компания Kia решила влезть в танец — предоставляет минус 1 000 долларов на покупку моделей Niro и EV6, и минус 1 500 долларов на модель EV9. Всё это выглядит как приличная куча бонусов.
Но, как всегда, есть загвоздка. Даже если сложить все скидки, они не превращаются в новый федеральный налоговый кредит — тот самый, который исчез после принятия «красивого закона» президента Трампа, лишившего покупателей электромобилей прежних послаблений. А ведь этот кредит давал до 7 500 долларов на новые машины и 4 000 долларов на подержанные.
Большинство водителей Uber, согласно данным, зарабатывают около 42 000 долларов в год. Для сравнения: электромобиль Kia EV9 в США стоит от 55 000 долларов. Если вычесть грант Uber и скидку Kia, выходит около 49 500 долларов — сумма всё ещё внушительная, особенно для профессии, где человеку предлагают сначала вложить больше годового дохода в рабочий инструмент.
Тем не менее Uber продолжает утверждать, что электромобили активно завоёвывают платформу. Компания сообщает, что по всему миру на сервисе зарегистрировано более 286 000 электрокаров, а водители Uber переходят на них заметно быстрее, чем обычные автовладельцы в США, Канаде и Европе.
Uber расширяет свою программу по стимулированию перехода водителей на электромобили, предлагая гранты и скидки, которые выглядят щедро до тех пор, пока не начинаешь считать реальные суммы. Водителям уровней Platinum и Diamond предлагают 4 000 долларов за переход на электромобиль, плюс дополнительные бонусы от TrueCar и Kia. Но отсутствие федерального налогового кредита делает всю конструкцию гораздо менее выгодной, чем кажется. На фоне того, что средний доход водителя Uber — около 42 000 долларов в год, покупка электромобиля стоимостью в районе 55 000 выглядит как предложение вложиться в рабочий инструмент дороже годовой зарплаты. Несмотря на это, Uber утверждает, что электромобили активно набирают популярность на платформе, и число таких машин превысило 286 000 по всему миру. Статья анализирует эту ситуацию с оттенком сарказма, подчёркивая дисбаланс между красивыми обещаниями и суровой реальностью.