
После возвращения в Белый дом Дональд Трамп решил снова взяться за то, к чему у него давняя антипатия, — за развитие электрозарядной инфраструктуры. Судя по последним шагам его администрации, тратить хоть цент на зарядки для электромобилей он не собирается. Речь идет о программе NEVI — Национальной инфраструктуре для электромобилей, на которую Конгресс уже выделил 5 миллиардов долларов. Эти деньги были утверждены внутри масштабного двупартийного инфраструктурного закона, который, казалось бы, должен был стать долгосрочным фундаментом для модернизации страны. Но, как говорится, нет ничего более хрупкого, чем решения Конгресса, если ими недоволен президент.
Американская политика снова демонстрирует странную любовь к самосаботажу. Администрация Трампа объявляет требование «Buy American» для инфраструктуры зарядок, делает серьёзное лицо и делает вид, что решает задачу национальной промышленности. На деле — простая бюрократическая пауза, элегантная, как кирпич.
NEVI — программа на 5 миллиардов долларов, которую Конгресс уже утвердил. Трамп хотел её заморозить целиком. Суд запретил. Тогда появляется аккуратная поправка: финансирование будет, но только если оборудование произведено в США. Проблема в том, что таких производителей почти нет, а существующие не планировали резко увеличивать объёмы.
То есть мы видим классическую политическую хореографию. Формально никто ничего не отменяет, просто условия становятся такими, что исполнить их почти нереально. Всё остаётся на бумаге, все делают вид, что работают.
Электромобили в США давно перестали быть экзотикой. Но теперь инфраструктура для них — снова объект политика-профессионального фехтования. И пока стороны размахивают лозунгами о промышленном возрождении, реальная сеть зарядок остаётся в стороне, иронично глядя на очередной бюрократический ритуал.