
Компания Waymo признала: одно из её беспилотных такси в Санта-Монике, штат Калифорния, 23 января сбило ребёнка возле школы. По официальной информации, пострадавший получил лёгкие травмы. Инцидент сразу же был передан в американское управление по безопасности дорожного движения — NHTSA, и ведомство открыло полноценное расследование.
По данным регулятора, всё произошло в самое оживлённое время утреннего подвоза детей. Рядом находились школьники и школьный регулировщик, когда ребёнок внезапно выбежал на дорогу из-за припаркованного в два ряда внедорожника. Waymo утверждает, что его автомобиль заметил ребёнка сразу после появления в поле обзора и резко затормозил: скорость упала примерно с 27 км/ч до менее чем 10 км/ч в момент столкновения.
Ребёнок, по словам компании, сразу поднялся и ушёл на тротуар. Waymo вызвала экстренные службы, а роботакси оставалось на обочине, пока полиция не разрешила уехать.
Теперь NHTSA будет разбираться, проявила ли автономная система должную осторожность, учитывая близость школы и активное движение детей. Следователи намерены изучить, как должны вести себя такие автомобили в школьных зонах, особенно утром и днём, когда дети массово приходят и уходят. Также ведомство оценит реакцию Waymo на сам инцидент.
Стоит отметить: в тот же день другое агентство — Национальный совет по безопасности на транспорте — начало расследовать случаи, когда автомобили Waymo в городе Остин, штат Техас, неправильно обгоняли школьные автобусы. А всего месяц назад Waymo уже обновляла программное обеспечение своих машин после жалоб, что роботакси проезжают мимо остановившихся школьных автобусов в Остине и Атланте.
Таким образом, серия вопросов к безопасности автономных машин компании только растёт. И хотя Waymo уверяет, что инцидент в Санта-Монике случился из-за внезапного выбегания ребёнка, внимание регуляторов сейчас приковано к тому, как её технологии работают именно рядом со школами — самым чувствительным местом дорожного движения.
В очередной раз технологии пытались выглядеть умнее, чем есть. Waymo рапортует о быстром торможении, но ребёнок всё равно оказался под бампером. Системы на бумаге обещают чудеса, а в реальности теряются рядом со школой — пространством, где даже опытные водители порой ведут себя как программные беты.
Регуляторы включились быстро. Слишком много совпадений. Наезда на ребёнка оказалось достаточно, чтобы вспомнить и про обгоны школьных автобусов, и про недавний «добровольный» апдейт софта. Похоже, у Waymo накопился целый портфель вопросов, а официальные лица просто выбрали первое удобное событие, чтобы открыть папку.
Компания держит курс на будущее, но дорога туда идёт через школьные зоны — место, где мечты об идеальной автономии летят в кювет. Пока что будущее выглядит как череда расследований, а не как прорыв. Возможно, это просто этап взросления технологий. А может, кому-то очень хочется показать, что автономные машины всё ещё нуждаются в взрослых рядом.