Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Киноманы / Новости: сериалы, фильмы, премьеры»
25 лет назад на экраны вышел первый фильм «Форсаж» — и мир автомобильного кино уже никогда не был прежним. С тех пор прошло 11 фильмов (и обещают двенадцатый — в 2028 году), а франшиза превратилась в одну из самых прибыльных в истории — она собрала более 7,4 миллиарда долларов по всему миру. Главные герои — среди которых покойный Пол Уокер в роли Брайана О’Коннора — стали кумирами не только любителей скорости, но и всех, кому не чужд адреналин.
Премьера культовой ленты состоялась 18 июня 2001 года в Лос-Анджелесе, а через несколько дней, 22 июня, её увидели зрители по всей Америке. Но все началось немного раньше, ещё в 90-х, когда “тюнингованные” японские купе вроде Honda Prelude, Acura Integra, Toyota Celica и Nissan 200SX ворвались в автомобильную культуру США. Mitsubishi не осталась в стороне и выпустила своё творение — Eclipse, мгновенно ставшую символом эпохи.
Особое место в коллекции фанатов занимает второе поколение Mitsubishi Eclipse — тот самый автомобиль, на котором в 1999 году гоняла девушка брата автора материала. Машина была снабжена модными на то время деталями: 18-дюймовыми хромированными дисками Niche (которые скорее мешали ускорению, чем помогали), коробом холодного воздуха под капотом и «индигло»-приборами с белой подсветкой внутри. Мечта уличного гонщика 90-х!
Знакомство мира с «Форсажем» окончательно закрепило успех этих машин: после фильма тысячи людей начали собирать копии автомобилей героев. Например, розовый Honda S2000 (участвовавший во второй части) до сих пор можно встретить на встречах фанатов — автор статьи видел его лично на презентации у Honda.
Финансовый успех «Форсажа» впечатляет: самой кассовой частью стал «Форсаж 7» (2015) — он собрал полтора миллиарда долларов по всему миру. Следующая серия получила название «Fast Forever» («Форсаж навсегда»), выход намечен на 17 марта 2028 года, и фанаты уже фантазируют, будет ли там место для классического Mitsubishi Eclipse.
Бульварное кино для подростков — такую репутацию закрепил за собой «Форсаж» и не собирается отклоняться от маршрута. Жанр — нескончаемые гонки под пафосные монологи про «семью», хотя в реальной жизни никто не видел таких родственников без кредитов и проблем с ГИБДД. Universal, конечно, не изобретает велосипед: добавить больше турбин, всплески ностальгии и выдать за новую часть по цене авто с пробегом. Покойный Пол Уокер стал святым покровителем франшизы, теперь его имя не стыдно вышить на чехлах для колес. Тюнинг-мечты 90-х оживают на экране, будто плохие решения с дрифтом у подъезда. Секрет прост: пока фанаты готовы вбухивать в коллекционные тачки (или хотя бы в билеты) — приключения будут длиться вечно. Критики мечтают о финальных титрах, а студия уже спешит строить гараж для двенадцатой — по счету, но не по смыслу — серии. Юбилей на высоких оборотах: драматургии меньше, хрома и вспышек — больше. Семья, говорите? Ну-ну.