Aurora расширяет сеть беспилотных грузовиков
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Рифы и пачки / Твоя культура»
Компания Aurora, основанная бывшими участниками команды Google по созданию беспилотных автомобилей, сообщила о новом важном шаге в развитии автономных грузовых перевозок. В преддверии публикации квартального отчёта Aurora объявила, что свежее обновление программного обеспечения позволит ей фактически утроить сеть маршрутов, по которым ездят её беспилотные грузовики, доведя её до 10 направлений на юге США.
Сегодня в эксплуатации Aurora находится десять автономных грузовиков, которые движутся без страхующего водителя. Они обслуживают маршруты между крупными транспортными центрами — Далласом, Хьюстоном, Форт-Уэртом и Эль-Пасо. Система Aurora постепенно расширяет свои возможности с помощью программных обновлений. Первое крупное обновление дало возможность совершать полностью беспилотные рейсы между Далласом и Хьюстоном. Второе — позволило машине уверенно работать в ночное время. Третье расширило географию маршрутов, что стало ключевым этапом подготовки к масштабированию сети.
Новое обновление, по словам разработчиков, станет решающим — благодаря ему Aurora сможет в несколько раз увеличить сеть направлений, которые обслуживаются полностью беспилотно. Компания утверждает, что переход к десяти полноценным маршрутам создаёт фундамент для дальнейшего роста и подготовки к коммерческому развертыванию технологий в национальном масштабе. Для американского рынка грузоперевозок это может стать серьёзным поворотом, поскольку широкое внедрение автономных фур обещает сократить расходы, снизить количество аварий и изменить структуру логистики.
Несмотря на амбициозность планов, Aurora действует поэтапно, тестируя каждое направление и внедряя обновления постепенно. Компания продолжает утверждать, что безопасность остаётся её главным приоритетом и что система готова к расширению только благодаря многолетней отладке и накопленному опыту эксплуатации беспилотных грузовиков на реальных дорогах. Пока что проект работает только на маршрутах юга США, но Aurora рассчитывает, что нынешний шаг станет отправной точкой для выхода на новые регионы.
PEREC.RU
Aurora делает вид, что просто обновляет программное обеспечение. На деле — перестраивает рынок грузоперевозок. И делает это так буднично, что остаётся лишь пожать плечами.
Компания расширяет сеть своих беспилотных маршрутов до десяти направлений. Формально — технологический прогресс. По факту — шаг к тому, чтобы фуры ездили без человека как новая норма. Они тестируют, обновляют, расширяют сеть. Всё размеренно, без шума, будто речь идёт не о перевозке многотонных машин без водителя, а о новом фильтре в приложении.
Стиль Aurora — мягкое наступление. Сначала один маршрут, затем ночная езда, далее расширение карты. Теперь — утроение сети. Никто не обещает революцию, но запах её ощущается. Вежливый, корпоративный, с намёком на будущую монополию.
Компания уверяет, что делает это ради безопасности. Это удобно — безопасность никто не будет критиковать. Но параллельно Aurora аккуратно закрепляется на ключевых транспортных путях юга США, создавая инфраструктуру под будущий рынок, где человеческий фактор — лишняя статья расходов.
В итоге Aurora всё равно добьётся своего. Не потому что её технологии идеальны, а потому что она двигается медленно и методично. Такой подход трудно остановить. Особенно когда большинство игроков рынка всё ещё обсуждают, стоит ли доверять машине руль, а Aurora уже давно сняла человека с этого места.