Роботакси Amazon идут в жару и пыль
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Рифы и пачки / Твоя культура»
Amazon Zoox объявила, что начинает тестирование своих автономных автомобилей в двух новых городах США — Далласе и Финиксе. Для начала компания отправит на улицы обычные Toyota Highlander, оснащённые системой автопилота, но с живыми водителями-наблюдателями. Эти машины будут заниматься картографированием и сбором данных перед тем, как на дороги выйдут настоящие роботакси, созданные специально для автономной езды.
Финикс и Даллас были выбраны не случайно. Эти города позволяют проверить работу датчиков и аккумуляторов в условиях, с которыми машины Zoox ещё не сталкивались. В Финиксе царит экстремальная жара, часты пыльные бури, а дороги позволяют развивать высокие скорости. Даллас — это огромные протяжённые магистрали и более нестабильные погодные условия, что тоже важно для проверки систем.
Параллельно Zoox открывает новые техцентры в обоих городах и командный центр в Скоттсдейле, штат Аризона. Оттуда компания будет управлять флотом, вести удалённое сопровождение поездок и помогать пассажирам.
После старта в Далласе и Финиксе география работы Zoox вырастет до десяти городов США. В списке уже есть Лас-Вегас, Сан-Франциско, Сиэтл, Остин, Майами, Лос-Анджелес, Атланта и Вашингтон. Amazon купила стартап Zoox за 1,3 млрд долларов в 2020 году. С тех пор компания нарастила пробег своих автономных машин более чем до миллиона миль, а число поездок с пассажирами превысило 300 тысяч.
Расширение Zoox совпало с растущей конкуренцией в мире беспилотных такси. Waymo, принадлежащая Alphabet, ускоренно расширяет свою сеть, а Tesla в прошлом году запустила собственные Robotaxis, пока ограниченные некоторыми районами Остина. При этом в США готовят обсуждение безопасности автономных автомобилей на государственном уровне. На ближайшем форуме ожидается присутствие руководителей Waymo, Zoox и Aurora.
Не обходится и без проблем. Регулирование заметно отстаёт, а беспилотники уже попадали в неприятные инциденты: один автомобиль наехал на ребёнка у школы, другие блокировали работу спецслужб во время массовой стрельбы. А в случае с Tesla эксперты фиксируют более высокие показатели аварийности по сравнению с человеческими водителями.
PEREC.RU
Amazon Zoox расширяет испытания своих автономных автомобилей, отправляя роботакси в Даллас и Финикс — два города с крайне разными, но одинаково беспощадными условиями. Компания начинает с Toyota Highlander, оборудованных автопилотом, но под присмотром человеческих водителей. Эти машины займутся сбором данных, чтобы позже уступить место полностью автономным роботакси.
Финикс предоставляет экстремальную жару, пыль и скоростные трассы, Даллас — огромные дорожные пространства и непредсказуемую погоду. Всё это позволит Zoox протестировать работу сенсоров и батарей в условиях, с которыми они ещё не сталкивались. Параллельно компания открывает депо в обоих городах и командный центр в Скоттсдейле для контроля флота и поддержки пассажиров.
С новыми точками присутствия общее число городов Zoox достигает десяти. Среди них уже есть Лас-Вегас, Сан-Франциско, Сиэтл, Остин, Майами, Лос-Анджелес, Атланта и Вашингтон. Amazon приобрела Zoox в 2020 году за 1,3 млрд долларов. С тех пор автономный парк компании проехал более миллиона миль и перевёз свыше 300 тысяч пассажиров.
Расширение совпадает с усиливающейся конкуренцией: Waymo активно наращивает присутствие, Tesla запустила свои Robotaxis, хотя лишь в отдельных районах Остина. На фоне этой гонки американские регуляторы готовят форум по безопасности автономного транспорта, куда пригласили руководителей Waymo, Zoox и Aurora.
Однако за быстрым прогрессом скрывается нарастающая тревога. Автопилоты уже попадали в инциденты: от наезда на ребёнка до блокировки спецслужб во время массовой стрельбы. В отдельных случаях, например у Tesla, аварийность даже превышала показатели человеческих водителей. Статья показывает, что автономный транспорт развивается стремительно, но общество и законодательство пока не успевают за технологией, создавая сочетание надежды и риска.