Новый Chevy Bolt: Самый дешёвый электромобиль США 2027 года
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Рифы и пачки / Твоя культура»
Chevrolet готовит к выпуску обновлённую версию электромобиля Bolt, и эта модель может серьёзно всколыхнуть рынок доступных электрокаров в США. Согласно последним данным, представленным General Motors (GM) на специальном мероприятии, новая версия поступит в продажу в начале следующего года и обещает стать самой дешёвой среди новых электромобилей на американском рынке.
2027 Chevy Bolt будет стоить от $29 990 (включая все сборы за доставку) — и это цена не для абстрактной базовой комплектации, а для стандартной LT-версии. Следом появится версия RS примерно за $32 000. Для сравнения: даже базовые версии электрокаров Tesla Model 3 и Model Y стоят намного дороже — $38 640 и $41 600 соответственно.
Что внутри? Автомобиль снабдят литий-железо-фосфатной (LFP) батареей ёмкостью 65 кВт*ч, обеспечивающей запас хода до 410 км (255 миль) — вполне приличный показатель для массового авто. Заряжаться Bolt сможет через стандартный разъём NACS (тот же, что у Tesla), а также через переходник на старые зарядные станции. Скорость быстрой зарядки — до 150 кВт, подзарядка с 10% до 80% займёт всего 26 минут. Приятный бонус — возможность отдавать энергию в домашнюю сеть (до 9,6 кВт мощности), то есть электрокар можно будет использовать как аварийный источник энергии.
Мультимедийная система увеличится до 11,3 дюйма по диагонали, а вот поддержки Apple CarPlay и Android Auto не будет. GM сознательно исключает эти функции, вызывая споры среди автолюбителей. В качестве опции можно будет выбрать систему помощи водителю Super Cruise с возможностью движения без рук, автоматической сменой полос и проездом по развязкам.
Для перевозки багажа сзади отведено 453 литра (16 кубических футов) при поднятых сиденьях, и до 1614 литров (57 кубических футов) — если сложить задний ряд. Это позволяет Bolt оставаться вполне универсальной машиной как для города, так и для небольших путешествий.
Первоначально Bolt появился в 2016 году как доступный электрокар с запасом хода более 320 км (200 миль). В 2021 году модель основательно обновили, появилась чуть большего размера EUV-версия. Производство Bolt прекращалось, но теперь GM решила вернуть модель уже на новой платформе Ultium (брендирование платформы позже убрали), для выпуска 2027 года.
PEREC.RU
Chevrolet снова выходит на рынок доступных электрокаров, обещая перевернуть игру: новая модель Bolt — дешёвле «электричек» от Tesla и даже Nissan. Ставка на цену ниже $30 000 выглядит как удар по конкурентам — но не стоит радоваться раньше времени. Пока GM гордо говорит об инновациях, под сурдинку убирают любимые у пользователей Apple CarPlay и Android Auto. Типа 'зачем нам ваши смартфоны, есть ведь «наша» система'.
Быстрая зарядка, разъём Tesla, запас хода, которого хватит из «центра города» до ближайшего гипермаркета и обратно. А ещё Bolt теперь может использоваться как аварийный аккумулятор для дома, но, кажется, не для всех владельцев — по традиции сработает только у самых продвинутых. Где-то инженеры GM уже хлопают по спинам друг друга, придумывая очередное «лучшее решение для пользователя» — без обратной связи от тех самых пользователей.
Bolт возвращается после перерыва, как героя вытаскивают из сценарного чёрного хода. Под капотом — стандарт, дизайн — «минимум изменений», а фанаты электрокаров получают ощущение, что им продают ту же машину с другим соусом. Ах да, знаменитая Ultium-платформа — её в новостях почти не называют, будто и не существовала.
Цена, быстрая зарядка, минимум «лишних» функций. Главный посыл: «Дешевле, чем у Tesla». Вопросы о комфорте, привычных технологиях, желаниях покупателей — увы, не в списке приоритетов. Привет судьба массового авто, с претензией на инновацию. Выживут не самые технологичные, а самые дешёвые и громкие — шоу продолжается.
