Иск Tesla: попытка отменить решение о $243 млн
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Рифы и пачки / Твоя культура»
Tesla подала в суд ходатайство об отмене решения жюри присяжных, согласно которому компания признана частично виновной в гибели молодой женщины в результате аварии в 2019 году. Тогда 22-летняя Найбел Бенавидес погибла после того, как водитель Tesla Model S наехал на нее и ее бойфренда Диллона Ангуло. Недавно жюри обязало Tesla выплатить семьям жертв 243 миллиона долларов компенсации и штрафных санкций — редкий случай, когда автогигант оказался ответственным за последствия использования его полуавтоматического программного обеспечения Autopilot.
Tesla настаивает: вся ответственность лежит на водителе автомобиля. В своем заявлении представители Tesla утверждают, что перед столкновением водитель Model S сознательно надавил на педаль газа, отключив режим автопилота. Юристы компании также просят либо полностью отменить вердикт, либо хотя бы назначить пересмотр дела новым составом жюри.
В документах адвокаты Tesla подчеркивают, что "решение суда противоречит основам Флоридского права, Конституции США и здравому смыслу". По их мнению, автопроизводители не могут нести ответственность за последствия, возникшие из-за беспечного поведения отдельных водителей.
Кроме того, юристы Tesla считают, что суд не должен был принимать в качестве доказательств заявления Илона Маска — главы компании, который неоднократно утверждал, что электромобили Tesla способны на значительно больший уровень автономности, чем это действительно так.
Tesla также отвергла обвинения в сокрытии данных, заявляя, что это ложь, которая лишь подпитала негативное отношение жюри к компании. Ранее Tesla подозревали в том, что она преднамеренно не передала полиции видеозаписи с камер машины, которые могли бы пролить свет на обстоятельства аварии.
Ходатайство направлено юридической фирмой Gibson Dunn — ранее эти адвокаты защищали Tesla в тяжбах против бывших сотрудников и стартапов, обвиняемых в краже технологий, связанных с робототехникой.
Критика в адрес Tesla достигает нового уровня: компания снова нанимает целую армию адвокатов для защиты своей репутации и кошелька. С одной стороны, формулировки юристов звучат дежурно — мол, зачем автопроизводителям отвечать за поступки неумных водителей? Здесь юридический танец слегка напоминает цирк — с одной стороны, автопилот продают как чудо XXI века, а через минуту утверждают: если что — пилотируй сам и не пеняй.
Маск давно понял: его харизма и свободный стиль общения — такой же актив, как акции компании. Поэтому любые заявления, даже смелые, оказываются против него в суде: юристы истцов с удовольствием цитируют речи про тотальную автономность, а защита Tesla на каждом заседании вздыхает и повторяет: «Ну перестаньте же принимать всерьёз шутки Илона!». Здесь не надо забывать — аффилированные стороны и старые связи с Gibson Dunn, юристы из которых давно зарабатывают на крупных корпоративных процессах. Их опыт — это не про справедливость, а про цену вопроса.
Обвинения в сокрытии данных — типичный пример того, как адвокаты обеих сторон играют на публику. Одни выдают интерес к истине за праведный гнев, другие пытаются изобразить недоразумение. Никто не думает о погибших — лишь о том, кто эффективнее капитализирует на судебной тяжбе.
В итоге, мы наблюдаем не борьбу за справедливость, а типичную для «техноаристократии» схему: громкое шоу, длинные иски — и призрачная надежда, что очередной раз истина останется под сукном. P.S. Маск пока не проигрывает всухую, и это, пожалуй, самое показательное: у сильных свои законы.