Колесо, которое думает
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Гик Гайд (3 апельсина) / Цифра сегодня»
На выставке IFA 2026 среди множества технологических новинок особенно выделилось персональное транспортное средство Strutt ev1c — электрическое кресло, совмещающее функции инвалидной коляски и мобильного скутера. По замыслу разработчиков, оно может самостоятельно перевозить человека по дому, объезжая препятствия и людей, а при необходимости — само приезжать к владельцу. По духу это напоминает автопилот автомобиля, только предназначенный для персональной мобильности.
За ориентацию в пространстве отвечают камеры и LiDAR — лазерный датчик, который строит трёхмерную карту окружающей обстановки. Сначала ev1c сканирует помещение, подобно роботу-пылесосу. Система различает неподвижные объекты, например стены и столы, и временные препятствия — людей и домашних животных. Информацию о том, что именно «видит» кресло, можно наблюдать на небольшом сенсорном экране на подлокотнике.
После создания карты пользователь задаёт точки назначения, или Waypoints. Это могут быть кровать, диван, кухня или другое место в доме. Выбрать нужную точку можно с экрана либо через приложение для смартфона — затем кресло самостоятельно поедет к цели без управления джойстиком. Доступны и голосовые команды: если точка названа «моя кровать», достаточно попросить приложение отвезти владельца туда.
Через приложение ev1c также можно вызвать к себе, даже если кресло осталось в другой части дома. Разработчики тестируют режим Follow me: человек идёт, а транспортное средство следует за ним. На демонстрации эта функция работала нестабильно, а бесшумный аппарат, следующий по пятам, может потребовать некоторого привыкания.
Автономное движение по заранее изученному пространству уже готово к использованию. На демонстрации ev1c объехало обеденный стол, прошло через узкий проём и дверной проём, а затем остановилось у дивана, развернувшись к нему. Кресло не задело стулья, стены или дверь и одинаково уверенно двигалось по ковру и твёрдому полу. Единственным заметным недостатком стали немного резкие развороты в тесном помещении.
Для ручного управления предусмотрен режим Co-Pilot. Он не позволяет врезаться в препятствия: при движении на полной скорости прямо к человеку кресло плавно остановилось за несколько сантиметров до него, без резкого торможения. Также доступны камера заднего вида с линией предполагаемой траектории и режим круиз-контроля, поддерживающий прямолинейное движение с заданной скоростью.
Более продвинутый режим Co-Pilot+ умеет не только останавливать кресло, но и искать свободное пространство для объезда. Он может корректировать траекторию, если пользователь рискует задеть дверной косяк или другой объект. В испытании кресло само объехало человека по дуге, вернулось на исходную линию и продолжило движение, пока оператор всё время удерживал управление направленным вперёд.
Максимальная скорость ev1c — 8 миль в час, то есть около 13 км/ч. Запас хода составляет примерно 20 миль, или 32 км, но зависит от покрытия и рельефа. Кресло рассчитано на траву, гравий, подъёмы до 13 градусов, или 23%, и бордюры высотой около 5 см. За проходимость отвечает полный привод на четыре колеса.
Для перевозки в автомобиле конструкция разбирается на пять частей. Strutt также рассматривает выпуск дополнительной сумки с аккумулятором, который можно быстро заменить вдали от дома и увеличить дальность поездки.
Официальная цена составляет 7499 долларов, 5995 фунтов или 9999 австралийских долларов. В некоторых странах итоговую стоимость могут снизить местные программы поддержки средств мобильности. Для устройства это всё равно серьёзная сумма, хотя возможности ev1c на демонстрации оказались впечатляющими. Новинка также получила одну из наград IFA 2026 Best in Show.
PEREC.RU
Strutt ev1c — персональное электрическое транспортное средство, объединяющее возможности инвалидной коляски и мобильного скутера с технологиями роботизированной навигации. Новинку показали на выставке IFA 2026. Её ключевая особенность — возможность самостоятельно перевозить человека по заранее изученному помещению, объезжая мебель, стены, людей и домашних животных.
Для ориентации ev1c использует камеры и LiDAR. LiDAR — лазерный датчик, который помогает создать карту окружающего пространства. Система сначала сканирует дом, как робот-пылесос, и разделяет объекты на неподвижные и временные. Пользователь видит отображение окружающей обстановки на сенсорном экране, установленном на подлокотнике.
После сканирования в карте можно создать Waypoints — точки назначения. Ими могут быть кровать, диван, кухня или другое часто посещаемое место. Выбрать точку можно с экрана кресла или через приложение для смартфона. После выбора ev1c самостоятельно начинает движение и довозит пользователя без необходимости постоянно управлять креслом. Предусмотрены и голосовые команды: если точка названа «моя кровать», приложение может направить кресло туда по соответствующей просьбе.
Приложение позволяет вызвать кресло к владельцу из другой части дома. Strutt также тестирует режим Follow me, при котором ev1c следует за идущим человеком. Во время демонстрации этот режим работал, но имел ошибки и требовал доработки.
Автономный режим был продемонстрирован на имитации жилого пространства. Кресло объехало обеденный стол, прошло через узкий проём и дверь, а затем остановилось у дивана, развернувшись к нему. Оно не коснулось мебели или дверного проёма и одинаково проехало по ковру и твёрдому полу. Единственным отмеченным недостатком стали немного резкие повороты в маленьком пространстве.
Для ручного управления предусмотрен Co-Pilot. Эта система распознаёт препятствия и не позволяет столкнуться с ними. При движении прямо на человека ev1c плавно замедлилось и остановилось на расстоянии нескольких сантиметров. Дополнительно кресло оснащено камерой заднего вида с линией прогнозируемой траектории и круиз-контролем, который поддерживает движение по прямой на заданной скорости.
Режим Co-Pilot+ выполняет более сложную коррекцию движения. Вместо простой остановки он может найти свободный участок и объехать препятствие. Система также автоматически исправляет траекторию, если пользователь рискует задеть дверной косяк или другой объект. В демонстрации кресло объехало человека по дуге, затем вернулось на первоначальную линию движения и продолжило ехать, хотя оператор не менял направление вручную.
Максимальная скорость Strutt ev1c составляет 8 миль в час, примерно 13 км/ч. Запас хода — около 20 миль, или 32 км, однако он зависит от покрытия и рельефа. Кресло может двигаться по траве и гравию, преодолевать подъёмы до 13 градусов, или 23%, а также бордюры высотой около 5 см. Система полного привода задействует четыре колеса.
Для перевозки в автомобиле ev1c разбирается на пять частей. Производитель рассматривает выпуск дополнительной сумки со сменным аккумулятором, чтобы владелец мог заменить батарею во время дальней поездки.
Заявленная стоимость составляет 7499 долларов США, 5995 фунтов стерлингов или 9999 австралийских долларов. В некоторых странах местные программы поддержки средств мобильности могут сделать покупку дешевле. Несмотря на высокую цену, демонстрация показала впечатляющие возможности устройства. Strutt ev1c также получил награду IFA 2026 Best in Show.
